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當(dāng)糧食冷卻鋒超過層高的1/2～2/3時(shí)，再逐步調(diào)低濕度，后將濕度調(diào)至70%左右。;
389. 7谷冷機(jī)何時(shí)開機(jī)通風(fēng)，其運(yùn)行費(fèi)用較低？
390. 如何降低谷冷機(jī)的運(yùn)行費(fèi)用是儲(chǔ)備庫亟待解決的問題之一，從使用情況來看，谷冷機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式之一是主動(dòng)使用谷冷機(jī)，如在夜間或陰天氣溫較低時(shí)開機(jī)或在春季冷卻糧溫，以降低谷冷機(jī)的冷卻成本，使稻谷在低溫下儲(chǔ)存，品質(zhì)好，售價(jià)高，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益顯著。;
391. 8冷卻糧食的方法有哪些？
392. 根據(jù)糧食的不良導(dǎo)熱性，在低溫季節(jié)入倉的糧溫較低，即使在倉溫較高的情況下，也能較長時(shí)間保持糧堆的低溫狀態(tài)，糧情較為穩(wěn)定。
393. 在我國大部分糧庫，特別是北方糧庫，只要倉內(nèi)具有通風(fēng)系統(tǒng)都可以利用冬季低溫季節(jié)降低糧溫，這是目前糧庫廣泛采用的方法。
394. 無風(fēng)道的倉房在冬季嚴(yán)寒干燥季節(jié)，打開倉房門窗，使空氣在糧堆表面流通，逐層冷卻糧食。但糧堆內(nèi)冷卻緩慢，特別是水分大、糧堆高的糧食效果不很顯著。在目前倉房條件下，仍是包裝倉較常用的方法。為增強(qiáng)通風(fēng)效果，不少糧庫對(duì)散裝糧采用翻動(dòng)糧面、扒溝、挖塘等方法冷卻糧食，其冷卻效果前者取決于翻動(dòng)次數(shù)、深度與方式
倉房條件對(duì)冷卻效果影響不大，無需建造專門的低溫倉。
381. 大倉散裝糧堆具有較好的隔熱性，一次冷卻到10～15℃，可保持較長的低溫時(shí)間
淺圓倉是一種新倉型，為做到對(duì)倉體結(jié)構(gòu)和配置設(shè)施性能的質(zhì)量心中有數(shù)，應(yīng)在入糧前對(duì)倉房施工質(zhì)量和配置設(shè)備進(jìn)行檢查。
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54. 油脂酸敗的主要原因是什么？
12. 4）擋糧板應(yīng)設(shè)置出糧孔，出糧孔位置應(yīng)滿足與之銜接設(shè)備的進(jìn)料要求。
13. 7.包裝倉輸送工藝應(yīng)根據(jù)其功能、作業(yè)線運(yùn)輸距離等因素確定合理的工藝 流程。應(yīng)根據(jù)進(jìn)出倉作業(yè)要求、時(shí)間、包裝袋尺寸等條件確定設(shè)備數(shù)量。包裝倉輸 送工藝設(shè)備可按下列要求選配：
14. 1）進(jìn)出倉可配置移動(dòng)式包糧膠帶輸送機(jī)、平板車、電瓶車、叉車、碼垛機(jī)等設(shè) 備。
15. 2）碼頭中轉(zhuǎn)庫宜設(shè)起重機(jī)配合作業(yè)。起重機(jī)作業(yè)能力應(yīng)與運(yùn)輸設(shè)備能力匹配。
16. 3）糧食加工廠成品包裝倉應(yīng)根據(jù)打包車間位置合理設(shè)置固定設(shè)備，設(shè)備作業(yè)能 力應(yīng)與打包車間設(shè)備的生產(chǎn)能力匹配。 材料不產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體，不易霉?fàn)�、鼠咬、蟲蛀
減少糧食破碎的有效環(huán)節(jié)是控制干燥工藝參數(shù)，即選擇適宜的熱風(fēng)溫度和降水速率，風(fēng)溫過高、降水過快都容易造成糧粒爆腰
安裝的工法、所需石材的總數(shù)量、石材的來源與整體工程進(jìn)度之配合天然石材有哪些特性？1.耐火性各種石材皆不同，有些石材在高溫作用下，發(fā)生化學(xué)分解。石膏：在大于17C時(shí)分解。石灰石、大理石：在大于91c時(shí)分解�；◢徥涸�6C時(shí)因組成礦物受熱不均而裂開。膨脹及收縮石材也是熱脹冷縮，但若受熱后再冷卻，其收縮不能回復(fù)至原來體積，而必保留一部份成為性膨脹；美國兵工廠曾試驗(yàn)由C至1C，再降到C，測出膨脹增加之度為.2—O.45%。
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