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GF汽車產品：作為歐洲的輕金屬及高強度球鐵汽車鑄件供應商之一，是世界先進技術的領導者，幾乎全球每一種車型中都有GF汽車的產品。其技術核心是輕量化設計，讓成本經濟的輕量化設計規模化，為全球汽車的節能減排做出了巨大的貢獻。GF阿奇夏米爾精密機床：更加是工具、模具以及精密零件制造商的合作伙伴。。

就是為了能夠減輕機身的重量，提高飛機的可靠性。事實上，碳纖維復合材料在航空航天領域有著廣泛的應用范圍，并且需求量也是越來越大，而且種類也是越來越多。就拿波音的787和空客的A-350為例子，這些大型飛機所采用的碳纖維復合材料，其比例高達50%。光憑這一點還是很多大型飛機做不到的。。

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天津在機床產業領域積極謀求向更高層次發展。

最終中國成功在這一領域取得了重大研究成果，研發出了國產七軸五聯動機床，目前這種機床主要用于進行船舶的螺旋槳制造，對于船舶來說，螺旋槳幾乎是其動力系統之中最重要的部件，設計合理并以極高精度打造的螺旋槳，不僅能夠幫助船舶提高其動力系統的效率，進而提升其航速，還能有效降低水流撞擊螺旋槳或者與之摩擦產生的噪音。。

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畢竟日本的發那科公司在1992年就和北京機床研究所合資建立了北京發那科機電有限公司，而且早期日本機床主打的就是性價比，雖然高端技術不行，但它的價格要比歐美便宜，所以對于加工精度要求不高的中低端民營企業才會優先的選擇日本機床�？梢哉f日本機床只適用于中國中低端市場，沒想到這一點卻被日本某些專家拿來做文章。。

根據國家數據，2020年我國金屬切削機床產量為萬臺，金屬成形機床產量為萬臺，金屬切削機床是金屬成形機床產量的2倍以上。另外，機床按是否使用數控系統，可以分為數控機床和非數控機床，隨著現代制造業的發展，機床數控化率已成為衡量制造業實力的重要指標。數控機床是一種裝有數字控制系統（簡稱“數控系統”）的機床。。