研究表明，鋁脫氧鋼軌內(nèi)存在的Al2O硅酸鹽和硫化物夾雜中，以鏈狀A(yù)l2O3夾雜對(duì)鋼軌疲勞壽命危害，這是因?yàn)锳l2O3夾雜脆而堅(jiān)硬，與基體的熱變形能力差異大。在鋼軌熱變形時(shí)，大塊的Al2O3夾雜破碎小塊的帶銳棱角的夾雜，并呈鏈狀分布。這些堅(jiān)硬的形狀不規(guī)則的Al2O3夾雜能將基體劃傷，并在夾雜周?chē)�產(chǎn)生應(yīng)力集中場(chǎng)或與基體脫開(kāi)形成孔洞，成為疲勞源。在鋼軌使用時(shí)的周期應(yīng)力作用下，Al2O3夾雜便成疲勞裂紋的起點(diǎn)。
軸承鋼板：GCr6軸承板、GCr9軸承板、GCr9SiMn軸承板、GCr15軸承板、GCr15SiMn軸承板等。合金結(jié)構(gòu)鋼板：30Mn鋼板、40M鋼板、50Mn鋼板、20Mn2鋼板、30Mn2鋼板、35Mn2鋼板、40Mn2鋼板、45Mn2鋼板、50Mn2鋼板、20MnV鋼板、30Mn2MOW鋼板、27SiMn鋼板、
35SiMn鋼板、 42SiMn鋼板、20SiMn2MoV鋼板、25SiMn2M0V鋼板、37SiMn2MoV鋼板、40B鋼板、45B鋼板、50B鋼板、40MnB鋼板、45MnB鋼板、20MnM2B鋼板、20MnMoB鋼板、15MnVB鋼板、20MnVB鋼板、40MnVB鋼板、20MnTiB鋼板、20SiMnVB鋼板、15Cr鋼板、15CrA鋼板、20Cr鋼板、30Cr鋼板、35Cr鋼板、40Cr鋼板、45Cr鋼板、50Cr鋼板、38CrSi鋼板、12CrMo鋼板、15CrMo鋼板、20CrMo鋼板、30CrMo鋼板、30CrMoA鋼板、35CrMo鋼板、42CrMo鋼板、12CrMov鋼板、35CrMoV鋼板、12Cr1MoV鋼板、25Cr2MoVA鋼板、25Cr2Mo1VA鋼板、
20Cr3MoWVA鋼板、38CrMoAl鋼板、20CrV鋼板、40CrV鋼板、50CrV鋼板、15CrMn鋼板、20CrMo鋼板、40CrMn鋼板、20CrMnSi鋼板、25CrMnSi鋼板、30CrMnSi鋼板、30CrMnSiA鋼板、35CrMnSiA鋼板、20CrMnMo鋼板、40CrMnMo鋼板、20CrMnTi鋼板、30CrMnTi鋼板等對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。其他原因油液的黏度高也會(huì)產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。輸出流量不足油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加，使泵輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施；對(duì)于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。
耐低溫鋼板：Q235C Q235D Q235E Q345C、Q345D、Q345E、16MnC、16MnD、16MnE
鍋爐用鋼板：20G、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13512827178！18902167178銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13512827178！18902167178
優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、35Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
容器用鋼板：Q245R、20R、16MnR、16MnDR、14Cr1MoR、15CrMoR、12Cr1MoVR 、Q370R
低合金高強(qiáng)度板：Q390（B/C/D/E）、Q420(B/C/D/E）、Q460（C/D/E）、Q550（C/D/E）、Q690（B/C/D/E銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13512827178！18902167178銷(xiāo)售熱線(xiàn)：13512827178！18902167178
高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC、Q345JGC、Q390JGC、Q420GJC、Q460GJC。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC、Q345qC、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B。
耐候板：Q295NH、Q235NH、Q345NH、Q355NH、Q295GNH、Q345GNH、Q390GNH。
河北衡水BL700鋼板現(xiàn)貨銷(xiāo)售試驗(yàn)用料Mo44.49%，焙燒出的氧化鉬燒結(jié)塊成分為Mo49.51%，S＜.89%、Cu.16%、Sn.54%、Pb.92%。（Pb燒結(jié)前后沒(méi)有變化）。經(jīng)測(cè)試氧化鉬燒結(jié)塊中二氧化鉬含量占2%左右。通過(guò)配料調(diào)整、爐內(nèi)氣氛的嚴(yán)格控制，二氧化鉬含量可以再提高。氧化鉬燒結(jié)塊的銷(xiāo)路前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。據(jù)重度鋼廠(chǎng)結(jié)果表明，用氧化鉬燒結(jié)塊做煉鋼添加劑可減少鉬鐵用量3%。重慶鋼廠(chǎng)鉬總用量的8%都用在煉合金鋼的添加劑方面。彈簧鋼按生產(chǎn)方法可分為熱軋鋼和冷拉。熱軋彈簧鋼及其熱處理特點(diǎn)：65Mn鋼的錳含量約為1.％，錳的加入能提高淬透性、強(qiáng)化鐵素體，這類(lèi)鋼的淬透性和屈服極限較碳素彈簧鋼高，12mm直徑的鋼材油中可以淬透，脫碳傾向比硅鋼小；缺點(diǎn)是有過(guò)熱敏感性和回火脆性?xún)A向，淬火時(shí)開(kāi)裂傾向也較大。Mn鋼可制作一般截面尺寸為8～15mm左右的小型彈簧如各種小尺寸扁、圓彈簧，座墊彈簧、彈簧發(fā)條；也適于制作彈簧環(huán)、氣門(mén)簧、離合器簧片、剎車(chē)彈簧等。Si2Mn鋼中同時(shí)加入硅和錳，主要作用是提高鋼的淬透性，并使淬火加中溫回火后所得回火屈氏體得到強(qiáng)化（實(shí)際上是SMn合金元素溶于鐵索體所引起的強(qiáng)化）。Si2Mn鋼主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)上制作減震板簧和螺旋彈簧；汽缸安全閥簧、軋鋼設(shè)備以及要求承受較高應(yīng)力的彈簧，還可用作低于23℃條件下使用的彈簧。Si2MnV、55SiMnMoVN55SiMnVB等鋼是在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入少量Mo、V、NB等元素制成。