| 空氣壓縮機 | 指 | 又稱“ 空壓機” ，將動力能轉化為空氣壓力能和速度，用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械裝置 |
| 螺桿式空氣壓縮機 | 指 | 又稱“螺桿式壓縮機”、“螺桿機”，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。這對陰陽轉子在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程 |
| 永磁電機 | 指 | 由永磁體勵磁產生同步旋轉磁場的同步電機，永磁體作為轉子產生旋轉磁場，三相定子繞組在旋轉磁場作用下通過電樞反應，感應三相對稱電流 |
| 變頻 | 指 | 通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機， 從而調節負載，起到降低功耗， 減小損耗等作用 |
| 永磁螺桿機 | 指 | 永磁變頻螺桿空壓機，采用永磁同步電機和變頻技術的螺桿式空壓機 |
| 二級壓縮螺桿機 | 指 | 又稱“兩級壓縮螺桿機”， 將壓縮過程分兩次進行的螺桿式壓縮機 |
| 活塞式壓縮機 | 指 | 活塞式空氣壓縮機，又稱活塞式空壓機，通過活塞在氣缸中作往復運動來壓縮氣體的軸驅動壓縮機 |
| 容積式壓縮機 | 指 | 通過改變工作腔容積的大小，來提高氣體壓力的壓縮機 |
| 回轉壓縮機 | 指 | 靠轉子在氣缸內的回轉運動改變工作容積來壓縮和輸送氣體的壓縮機。 |
| 噴油螺桿式壓縮機 | 指 | 噴油螺桿空壓機的主機殼內有一對經過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉子， 電機通過傳動裝置驅動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子；機殼內噴入的壓縮機油與空氣混合，在轉子的齒槽間被有效地壓縮。 |
| 螺桿主機 | 指 | “ 俗稱機頭”， 螺桿式壓縮機的核心部件，壓縮機通過螺桿主機提供壓縮空氣 |
| 轉子 | 指 | 又稱“螺桿轉子”，分為陰陽一對轉子， 螺桿主機內平行配置的一對相互嚙合的螺旋轉子 |
| 型線 | 指 | 轉子的齒面與轉子軸線垂直面的截交線，也即機械零件基本的形狀 |
| 變頻器 | 指 | 應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備 |
| PID 控制器 | 指 | 一種在工業控制應用中常見的反饋回路部件，具有適用面廣、控制參數相互獨立、參數易選定等優點 |
| 功率 | 指 | 壓縮機所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率。單位為：KW（千瓦）或 HP（匹/馬力）， 1KW≈1.33HP |
| 額定功率 | 指 | 用電器在額定電壓下工作時的電功率 |
| 聯軸器 | 指 | 用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞運動和扭矩的機械零件 |
| 摩擦系數 | 指 | 兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值 |
| 嚙合 | 指 | 兩個齒輪/轉子間的咬合 |
| 排氣壓力 | 指 | 空氣壓縮機排出氣體的壓力。單位為：MPa 或 bar，1bar=0.1Mpa |
| 容積流量 | 指 | 在所要求的排氣壓力下，壓縮機單位時間排出的氣體容積，折算到進口狀態的容積值，會隨溫度、壓力、冷卻條件等因素而改變，是螺桿主機型線設計能力的主要體現方式 |
| 比功率 | 指 | 指單位容積流量所消耗的功率 |
| 能效 | 指 | 提供的服務與所消耗的總能源量之比 |
| 能效等級 | 指 | 空壓機能效等級分為 1 級、 2 級和 3 級，其中 1 級能效 |