產(chǎn)品規(guī)格種類齊全有：日本進(jìn)口軸承、瑞典進(jìn)口軸承、德國進(jìn)口軸承、進(jìn)口軸承、NSK進(jìn)口軸承、FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金港口機(jī)械，石油化工，汽車制造，機(jī)床造紙等多個(gè)行業(yè)。
新聞:珠海EZO軸承銷售

HBI有可以從海上輸往國外這一優(yōu)點(diǎn)，但另一方面，在還原鐵生產(chǎn)上，與生產(chǎn)DRI相比較，由于生產(chǎn)HBI時(shí)原料球團(tuán)不能包覆(還原層的溫度上限比生產(chǎn)DRI低)，需要制團(tuán)機(jī)等原因，總體的單位能耗增大。5結(jié)語在圍繞MIDREX法直接還原煉鐵裝置的情況中，如何降低環(huán)境負(fù)荷、對應(yīng)地球變暖，在近年也已成為重大的課題。一般認(rèn)為，這不僅是要從如何處理排出物的觀點(diǎn)，而且是要從減少排放量的觀點(diǎn)來應(yīng)對的問題。在這個(gè)意義上，減少能量消耗本身不僅僅是出自降低成本的觀點(diǎn)，而且在環(huán)境對應(yīng)上也已成為重要的要素。
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新聞:珠海EZO軸承銷售不銹鋼的鈍化不銹鋼管及其舾裝件在焊接和受到污染后，要進(jìn)行鈍化處理。目前鈍化處理的方法有：直管和不帶支管的管段及手工能操作的不銹鋼管和舾裝件。可用鈍化膏在車間內(nèi)現(xiàn)場處理。方法是把焊接后的管子或舾裝件在焊接處先進(jìn)行拋光（用不銹鋼拋光刷或卡盤式頁輪也叫千頁輪），把殘留在焊縫表面和周圍的氧化物去除，還其不銹鋼本色，然后將鈍化膏用毛刷均勻涂抹在被處理表面，根據(jù)適時(shí)的環(huán)境溫度，決定鈍化的時(shí)間（一般環(huán)境溫度在攝低28°～35°時(shí)1小時(shí)，15°～27°時(shí)2小時(shí)，15°以下時(shí)3～4小時(shí)）。