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2月多缸汽油機銷量135.16萬臺，環比下降23.74%，同比增長23.58%；1-2月累計銷量312.41萬臺，同比增長8.99%。在51家多缸汽油機企業中一汽大眾、長安汽車、吉利、東風有限、蜂巢動力等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量的53.92%。乘用車用在多缸汽油機占比為96.98%，2月銷量130.93萬臺，環比下降23.90%，同比增長24.54%;1-2月累計銷量302.99萬臺，同比增長10.39%。一汽大眾、長安汽車、吉利、東風有限、蜂巢動力、上通五菱、東風、一汽豐田天津、廣豐發動機、上海大眾動力總成銷量排名比較靠前，其總體銷量占乘用車用銷量的55.59%。其中上通五菱、一汽豐田天津、廣豐發動機、上海大眾動力總成漲幅較大。

2月，商用車用多缸柴油機銷量16.02萬臺，環比下降13.01%，同比下降39.61%；1-2月累計銷量34.43萬臺，同比下降44.57%。銷量前十的為濰柴、江鈴、解放動力、�？�、全柴、云內、玉柴、江淮、上海新動力、東康，其前十名銷量占總銷量87.83%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中，占比14.77%，其后依次為江鈴11.52%、解放動力10.63%、�？�10.52%、全柴9.78%、云內9.44%、玉柴7.42%、江淮4.64%、上海新動力4.59%、東康4.52%。2月，工程機械用多缸柴油機銷量7.03萬臺，環比下降12.70%，同比增長2.58%；1-2月累計銷量15.08萬臺，同比下降10.58%。銷量前十的為新柴、全柴、濰柴、云內、玉柴、、東康、廣康、上海新動力、解放動力，其前十名銷量占其總銷量97.54%。

從近兩月公布的數據來看，1月貨幣政策寬松推動社融增長大幅超預期，尤其是企業短期與、以及企業債凈發行同比明顯多增。1月份社融超預期釋放積極，主要源于政策作用下，供給層面的。一方面，“穩增長”政策引導加大投放，實現了“量”層面上的脈沖，另一方面，也好，近期的態度也好，基本一致，那就是“政策發力要適當靠前”，地方發債節奏大幅提前。再加上歷年來均求“開門紅”的習慣，2021年12月利率的大幅下滑也指向有年底后置的意愿；從實際結果上來看，主要依賴企業短期、，顯示有明顯沖量的需求。我們之前就說，1月份的樂觀，重點要看2-3月份實體需求能否回暖。