冷藏車裝貨時不能將貨物堆得太高, 一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。因為，如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。直至上世紀70年代中后期，我國才涉足冷藏車生產，并誕生了代冷藏車，這標志著我國冷藏車行業發展歷程的開端。由于出風口被貨物堵塞，冷氣( 或熱氣) 不能正常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機組的除霜設計采用空氣感應除霜的方式,當貨物與出風口太近時，機組蒸發器內的盤管會快速結霜( 或冰)，空氣感應開關隨即運作，機組會迅速進入除霜狀態，而當溫度回升至9℃時，除霜又立即結束，這樣循環往復的除霜操作，會導致廂體內溫度降不下來，加大設備的耗損。

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。

冷藏車中的品牌有很多，數不勝數，經常跑冷鏈運輸的老司機都知道，福田奧鈴速運的市場占有率還是非常高的，福田的總部位于北京，成立時間也比較早，福田品牌在全國已經站穩了腳跟，從最開始的微卡到現在的重卡，福田奧鈴屬于福田系的輕卡，一般路上都能看到的福田奧鈴4米2冷藏車，4米2屬于藍牌，能滿足C證駕駛，而且總質量是4495（Kg）

根據冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。

(4)根據制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。
還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5℃。