6米中巴教練車(chē),B1客車(chē)教練車(chē)工藝特點(diǎn)
一、整車(chē)蒙皮沖壓成型,相比玻璃鋼材料,強(qiáng)度高,維修成本低;
二、首創(chuàng)5.2米軸距,與B2教練車(chē)軸距相同,可共用考試場(chǎng)地,免去重復(fù)建設(shè)場(chǎng)地的資金投入
三、獨(dú)創(chuàng)教練員管理系統(tǒng)(含副方向盤(pán)、副油門(mén)、副離合、副剎車(chē)、副喇叭、副后視鏡),使學(xué) 員駕駛培訓(xùn),考試更安全,教練更省心;
四、選裝副變速箱、最低車(chē)速在普通客車(chē)基礎(chǔ)上降低一半,避免初學(xué)者撞 桿,提高考試通過(guò)率;
五、整車(chē)通過(guò)性好,前懸1.85m,有效保證了整車(chē)通過(guò)性;
六、東風(fēng)自制底盤(pán),性能好,安全系數(shù)高;金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu),比全承載結(jié)構(gòu)安全性更高;
七、東風(fēng)超龍CLES電泳標(biāo)準(zhǔn),整車(chē)陰極電泳工藝,5層防護(hù),防腐性能歷久彌新;
八、配置豪華兔耳倒掛鏡,并配有滿(mǎn)足學(xué)員視野的輔助倒車(chē)鏡,使練車(chē)考試視野更開(kāi)闊
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