伴隨著國(guó)家治理超限運(yùn)輸力度的進(jìn)一步加大，如何提高車輛的運(yùn)載能力是很多廠家一直探索的問題，輕量化車型便是其中最主要的解決方法之一，尤其是自GB1589-2016實(shí)施后，越來越多的輕量化車型、零部件出現(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)中。

輕量化設(shè)計(jì)對(duì)于很多標(biāo)載運(yùn)輸?shù)挠脩魜碚f，可以在政策允許的范圍內(nèi)裝更多的貨物，獲取更大的運(yùn)營(yíng)收益，經(jīng)濟(jì)性更好。

整車采用新型結(jié)構(gòu)，可以提高強(qiáng)度，降低車輛自重，上裝和下架采用的是裝配式結(jié)合，廂板互換性高。

廂板采用機(jī)器人自動(dòng)焊接，強(qiáng)度高，不會(huì)出現(xiàn)漏焊假焊。

柵欄采用的是特種材質(zhì)，強(qiáng)度高，自重輕。結(jié)構(gòu)也采用的是中集華駿的特色結(jié)構(gòu)，抗變形能力強(qiáng)。

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