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正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.2，四氟板式橡膠支座適用于大跨度，多跨連續，簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形，圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形，圓形普通板式橡膠支座相同.。衡水板式橡膠支座更換工程橡膠有限公司專業生產各種橡膠支座產品，板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化，粘合而成。混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上，下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。支座占橋梁工程的造價很小。但出現質量問題后將嚴重影響橋梁上下部結構的使用壽命和交通安全。許多使用中的橋梁，板式橡膠支座表面積水積塵嚴重。支座是橋梁結構的一種特殊而重要的部件四氟乙烯滑板的儲油坑內存有雜質灰塵等。上述問題直接影響了橡膠支座的使用性能和使用壽命，對橋梁結構造成嚴重影響。然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。5.6，嚴格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。5.7，支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。6，其他板式橡膠支座安裝6.1，滑板式支座安裝6.1.1，滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷。2，制造與施工的原因2.1，橋梁支座的制造對于原材料和結構均有嚴格的規定，鋼板的厚度，鋼板的層數，橡膠的厚度，品種等全部有明確的規定。而一些不具備生產條件和檢測手段的企業或者手工作坊，在制造過程中，沒有嚴格的工藝規程和生產配方，粗制濫造，給產品質量帶來隱患，給工程造成損失。由于施工期間不能嚴格保證施工質量，導致支座墊石存在一定高差，當支座安裝完成以后，梁底的支座不能保證同時受力。

這類支座在荷載較大的橋梁上很少采用。通常可用若千層橡膠片(厚度分別為5，8，11，15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2，3，5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布，鋼絲網或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側向膨脹，從而使垂直變形相應減少，可大大提高支座的豎向剛度。就目前我國的橋梁支座的狀況來看，支座變形嚴重的部位主要集中在主梁上，尤其是其橫向部位變形的程度更加嚴重。這種橡膠支座的病害直接對支座的安全性能以及耐久性能產生影響，相關部門必須對其加以重視。載荷力等的影響會在一定程度上導致其發生變形的現象橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座變形橡膠支座在使用過程中受溫度。一個是橡膠支座安裝之前忽視了對支座的保護，從而導致了支座的變形。橡膠支座是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置，近20年來在我國得以廣泛應用。但是應用中發現其質量優劣和工作應力直接影響著支座的作用功能和橋梁結構的安全可靠度與使用壽命。根據病害調查發現。3幾乎每條高速公路上的橡膠支座都有不同程度的劣化，現在已發展到未通車的在建橋梁的板式橡膠支座安裝后就大量損壞。這當然是有多方面因素的影響，有施工質量方面的問題，也有支座生產廠方的生產工藝的問題。當不加硅脂時，μf值應加倍。支座安裝注意事項1應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上，下部結構之間緊密接觸，不得出現空隙。支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應考慮更換，拆除和安裝方便。

2，不銹鋼板安裝的質量措施。關于不銹鋼板的安裝過程中需要注意的是材料的選擇以及預埋鋼板的施工方面。關于不銹鋼板的選擇，要選擇其光滑度和平整度好的鋼板，這樣才能實現梁端的位移。一般對于此項工作的施工方法都是采用先焊接后預埋的方式，為了緩解不同程度的拉毛問題，在不銹鋼板面上上可以采用貼不干膠紙的方法。為了確保安裝得以順利安全的進行，其中有很多事項施工人員們特別注意一下。鋼結構支座適用范圍抗震球型鋼支座適用于寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。鋼結構支座選用時應注意的事項1，選用支座時應注意承載力的大小，豎向拉力的大小，水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。2，選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型。板式橡膠支座從形狀上分為矩形和圓形。普通板式橡膠支座多適用于跨徑小于30m。支承墊石的設置為了保證橡膠支座的施工質量，以及安裝，調整，觀察及更換支座的方便，不管是采用現澆梁還是預制梁法施工，不管是安裝何種類型的板式橡膠支座，在墩臺頂設置支承墊石都是必要的。在施工支承墊石應注意幾點事項。1，支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部構造荷載為宜，一般長度與寬度應比橡膠支座大10cm左右。

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