新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價
為了對采用雙層連續(xù)攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進(jìn)行對比,通過模擬現(xiàn)場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進(jìn)行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結(jié)果表明:雙層連續(xù)攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.
產(chǎn)品簡介
本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價
為研究石灰石粉細(xì)度對水泥漿體流變特性的影響,選用旋轉(zhuǎn)黏度計測定了水泥-石灰石粉漿體流變性能,采用Herschel-Bulkley模型對漿體流變曲線進(jìn)行擬合得到相關(guān)流變參數(shù).結(jié)果表明:隨石灰石粉細(xì)度增加,水泥漿體結(jié)構(gòu)新建能和稠度減小,動態(tài)屈服應(yīng)力增大;增加石灰石粉細(xì)度會減小水泥漿體的觸變性,延緩水泥漿體觸變性的發(fā)展,促進(jìn)水泥漿體瞬時結(jié)構(gòu)恢復(fù)能力;隨測試時間增加,水泥-石灰石粉漿體結(jié)構(gòu)新建能減小,稠度和動態(tài)屈服應(yīng)力增大.
性能指標(biāo)
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抗 壓 強(qiáng) 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時 |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：
新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價
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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
取出舊釘 |
*專用機(jī)具 |
（1）將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
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3 |
拌漿 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每個預(yù)留孔 |
拌合時注意流動度，流動 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后，可以安裝 |
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：湘西鐵路道釘錨固劑報價采用掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等分析技術(shù),探討了硫酸鋁、明礬和工業(yè)石膏對糯米灰漿性能的影響及作用機(jī)理.結(jié)果顯示:硫酸鋁對于改善糯米灰漿的力學(xué)性能、耐凍融性和耐水性均有較大幫助;明礬對糯米灰漿的改善主要表現(xiàn)在力學(xué)性能方面;工業(yè)石膏對糯米灰漿在力學(xué)性能和耐候性方面均未有明顯改善;3種添加劑對減緩和減少糯米灰漿收縮均表現(xiàn)出良好的效果.在實際應(yīng)用中,建議采用一定比例的硫酸鋁作為糯米灰漿的添加劑.