新聞：青海鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址

將(新拌)水泥漿體流變性能與水泥顆粒堆積密實(shí)度相關(guān)聯(lián),研究了水泥漿體中自由水的定量表征方法及作用機(jī)理.結(jié)果表明:利用塑限和液限可以對(duì)漿體中自由水分進(jìn)行分類.第1類自由水,即超過塑限的水分,主要使水泥顆粒產(chǎn)生物理分離.第2類自由水,即超過液限的水分,可使水泥漿體在重力作用下產(chǎn)生流動(dòng).減水劑提高水泥漿體流動(dòng)性不僅是由于其對(duì)水泥顆粒具有分散作用,更主要是因?yàn)槠淠芙档退�泥顆粒對(duì)水分的吸附作用,降低水泥顆料弱結(jié)合水量,提高漿體自由水量.將水泥漿體流動(dòng)性能與自由水量進(jìn)行關(guān)聯(lián),就能夠準(zhǔn)確有效地調(diào)控水泥漿體的流動(dòng)性能.

　產(chǎn)品簡介

　　本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。

　　產(chǎn)品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

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為了研究瀝青混凝土疲勞過程中的非線性特性,對(duì)瀝青混合料小梁試件進(jìn)行疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)考慮溫度、應(yīng)力比與加載間歇時(shí)間等因素.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)損傷因子與臨界損傷因子進(jìn)行了分析,通過ExpAssoc函數(shù)擬合得到了以各試驗(yàn)條件為參數(shù)的損傷因子本構(gòu)方程.研究發(fā)現(xiàn)瀝青混合料臨界損傷因子與疲勞壽命之間存在單對(duì)數(shù)的線性關(guān)系;通過回歸分析得到了二者之間的函數(shù)關(guān)系式.

　　性能指標(biāo)

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002

　施工工藝

　　一、道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：

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　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

新聞：青海鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址為了科學(xué)評(píng)價(jià)相變儲(chǔ)能復(fù)合材料在建筑工程中應(yīng)用的節(jié)能效果,根據(jù)相變材料的性質(zhì),從能量的角度提出了相對(duì)導(dǎo)熱系數(shù)的概念及其測(cè)試方法——能量補(bǔ)償法.利用自行研發(fā)的測(cè)試裝置,對(duì)絕熱材料導(dǎo)熱系數(shù)參比板、普通石膏板、膨脹珍珠巖復(fù)合板以及相變石膏板進(jìn)行了測(cè)試,并采用所述相對(duì)導(dǎo)熱系數(shù)法來表征其導(dǎo)熱性能.試驗(yàn)表明:所提方法不僅可測(cè)相變儲(chǔ)能復(fù)合材料的相對(duì)導(dǎo)熱系數(shù),而且對(duì)普通保溫材料也適用,能較好地實(shí)現(xiàn)相變儲(chǔ)能復(fù)合材料的熱工性能評(píng)價(jià),為其在建筑節(jié)能工程中的應(yīng)用提供技術(shù)支持.