公交候車亭可以說是我們生活中非常常見的城市交通基礎設施，也是大家所非常熟悉的，并且隨著社會的發展進步，公交候車亭已經從最基礎的候車功能，衍生出更多極為便利的功能，給人們的出行帶來更多的方便。對于客戶來說，最為關心的除了公交候車亭的質量和價格之外，那就是制作時間了。為了能夠及時將公交候車亭投放到實地進行使用，客戶都會了解生產制作的時間是否能夠符合自己的時間安排，那么今天我們就來了解通常一個公交候車亭制作生產需要花費的時間。
一、制作材料是否充足
通常客戶已經確定好了公交候車亭的制作圖紙之后，公交候車亭廠家就會開始進行生產制作，并且根據客戶所選擇的原材料來，向材料進貨廠家進行聯系訂貨。能夠影響制作周期是進貨材料是否充足，材料緊缺至少會延長3-5天的制作時間。一般貨源充足，前一天聯系訂單，第二天就會裝貨送往，可以盡快投入使用。所以在制作周期中，材料貨源是影響的第一要素，也是重中之重。
二、制作工藝
三、制作數量
制作公交候車亭需要花費的時間也與制作數量有關，主要是看這個批次需要多少數量的候車亭，車間的員工是相對定量的，訂貨量多或少，都是相同的人員在制作，所以訂貨量多制作時間會比訂貨量少的用時多。
四、淡旺季
無論是哪個行業或者是產品，都存在淡季和旺季的區分，淡季生意就稍微冷清一點，旺季就生意更多一些。公交候車亭生產也同樣有淡旺季，一般旺季在5-11月，淡季在12-4月。在旺季因為訂單較多，簽下訂單后，通常要結束上一個訂單才可以開始新的訂單，旺季的制作周期是存在不定性的，不能給出準確的發貨日期。而在淡季的訂單接到后就可以立即制作，制作周期相對較快。
將一切的制作原材料準備好了之后，廠家就需要根據確定的圖紙來進行候車亭的定制，根據候車亭的款式對板材進行多重工藝的加工。一般公交候車亭都較為簡約，制作工藝上會少許多工序，可以節約不少的制作時間。像復古候車亭、定制候車亭、創意候車亭等都存在需要多次試驗的制作技術，在時間上會多消耗一些。