遼寧沈陽采購6方垃圾車清運垃圾分類廠家熱銷車型環境問題

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 東風6方壓縮式垃圾車，采用東風多利卡D6系列環衛車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修更方便。朝柴102馬力高性能柴油發動機，正宗國V排放標準，省油高效，配東風5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調，實用性強。
專用配置：
          東風6方壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優質碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：6m3  ，裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。

一說垃圾分類，我們就會想到日本。既然日本人能做到，我們為何做不到？但是，日本是從上世紀70年代開始，用了40多年的時間將垃圾分類的方法逐步細化。可以說，日本幾乎是從幼兒園時期，就對公民進行垃圾分類的強化教育，才有了今天的成果。我們不要寄望于短短一個月之內就能做到日本這樣，除非動用更多人力成本進行強制性管理。我們需要思考的是，如何把垃圾分類浸潤到教育之中，

這是一個從長計議的命題。

城市治理是一個相當復雜的綜合考量，也考驗著城市管理者的水平。一個好的政策，需要更細密周全的考慮，需要靈活人性的執行。這是此次上海垃圾分類政策一出，迅速引發輿論關注的問題所在。未來，46個重點城市也參與垃圾分類，希望這些城市在政策出臺過程中，能吸收一點經驗教訓，將垃圾分類真正做到實處。