山東德州公路防噪墻制造標(biāo)準要求
    發(fā)布者:ljt888  發(fā)布時間:2019-05-27 15:37:47  訪問次數(shù):54

         高速公路聲屏障施工屬于較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其中設(shè)計和施工中每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量,都對聲屏障的整體效果影響極大。因此在聲屏障的設(shè)計與施工過程中,必須秉承負責(zé)的態(tài)度,認真處理好每個工程細節(jié),以保證聲屏障能夠完全符合降聲標(biāo)準,高速公路聲屏障安裝要求如下:

      1)高速公路聲屏障連接鋼板應(yīng)按要求與隔音屏障h型鋼焊接良好,并經(jīng)檢查后吊裝。

      2)高速公路聲屏障檢查連接鋼板是否松動。如果它是松散的,必須檢查它重新安裝。檢查水平面是否水平。檢查連接鋼板是否與測量單元在同一中心線上,中心線長2.0m。采用單軸貫入試驗,測定了泡沫瀝青再生混合料在不同條件下的抗剪強度.研究表明:集料級配在規(guī)定范圍內(nèi)時,泡沫瀝青冷再生混合料抗剪強度;加入1.5%(質(zhì)量分數(shù))的水泥可以使泡沫瀝青冷再生混合料抗剪強度提高5倍左右;瀝青的發(fā)泡效果決定了對應(yīng)抗剪強度的瀝青用量,發(fā)泡效果越好,對應(yīng)抗剪強度的瀝青用量越小;瀝青黏度越高,相同瀝青含量下泡沫瀝青冷再生混合料的抗剪強度就越高;采用40℃烘箱養(yǎng)生3 d的試件其抗剪強度與自然養(yǎng)生10 d的試件相當(dāng);溫度從40℃升至60℃,泡沫瀝青冷再生混合料抗剪強度則下降一半.山東德州公路防噪墻制造標(biāo)準要求

      3)高速公路聲屏障在吊裝隔聲柱前,應(yīng)按圖紙設(shè)計要求在平地上進行檢查。柱的六面是否平行,各2.0m柱的高度是否相同,柱的尺寸是否正確。如柱子尺寸不符合設(shè)計要求,由設(shè)計主管部門和現(xiàn)場監(jiān)理部門與業(yè)主協(xié)商解決。

      4)特殊部位按施工設(shè)計圖紙對特殊型鋼進行詳細加工,安裝前按隔音屏障圖紙要求進行預(yù)檢。

      5)高速公路聲屏障立柱安裝后,用水平儀(自制測量平臺)或經(jīng)緯儀測量立柱的垂直度,一側(cè)垂直,另一側(cè)懸線。兩段垂直后,調(diào)整柱與埋地中心的平行度,然后用墊片在底部擰緊螺栓。

      6)所有鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)進行防銹處理、熱鍍鋅處理、鍍鋅層厚度(>80微米);鍍鋅后,PE噴涂防腐處理,鍍層厚度(>60微米)。如發(fā)現(xiàn)隔聲支柱剝落的外表面應(yīng)按涂裝工藝要求重新涂裝。采用羥丙基甲基纖維素醚(HPMC)溶液來模擬蒸壓加氣混凝土料漿,并測試了HPMC溶液黏度,研究了溶液黏度和NaOH質(zhì)量分數(shù)對鋁粉氣泡穩(wěn)定性的影響.結(jié)果表明:HPMC溶液黏度與HPMC質(zhì)量分數(shù)呈冪函數(shù)關(guān)系;溶液黏度增加,有利于鋁粉氣泡的生成和穩(wěn)定,直到達到溶液黏度臨界值;增加NaOH質(zhì)量分數(shù)將提高鋁粉發(fā)氣速度,但過高的NaOH質(zhì)量分數(shù)會加速氣泡的合并和破裂,因此NaOH質(zhì)量分數(shù)存在一個值.山東德州公路防噪墻制造標(biāo)準要求

      隔音墻一般都是根據(jù)客戶的圖紙要求進行生產(chǎn),隔音墻也會根據(jù)實際勘察的情況來結(jié)合實際進行修改,具體做法如下:

        1、室外隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求位置、形狀尺寸、深度施工,基礎(chǔ)開挖不得破壞基床表面。

      2、應(yīng)按設(shè)計要求施工伸縮縫。室外隔音墻基礎(chǔ)每20m~30m長設(shè)置一個伸縮縫。施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。

      3、室外隔音墻基礎(chǔ)埋設(shè)錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應(yīng)符合設(shè)計要求,不得影響路基安全穩(wěn)定。

      4、修筑于路基上的室外隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。通過應(yīng)力控制模式下的劈裂疲勞試驗,分析了不同摻量(纖維體積與瀝青混合料體積之比)和長徑比的聚酯纖維瀝青混凝土勁度模量的衰減特征;結(jié)合損傷力學(xué)理論,提出了纖維瀝青混凝土的疲勞破壞準則;在應(yīng)力比-疲勞壽命(S-N)方程的基礎(chǔ)上,建立了考慮纖維含量特征參數(shù)影響的纖維瀝青混凝土疲勞壽命計算方法.結(jié)果表明:纖維含量特征參數(shù)能綜合反映纖維摻量和長徑比對瀝青混凝土疲勞性能的綜合影響;AC-13F型聚酯纖維瀝青混凝土的纖維摻量為0.35%,長徑比為324,纖維含量特征參數(shù)值為1.13.山東德州公路防噪墻制造標(biāo)準要求

      5、室外隔音墻的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前;施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置;依據(jù)室外隔音墻基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽,切割開槽時嚴禁破壞各類管線。在麥秸磚墻傳熱機理研究的基礎(chǔ)上,對不同密度麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)進行試驗研究,結(jié)果表明,麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)小,是一種可持續(xù)發(fā)展、低能耗、經(jīng)濟的綠色墻體絕熱材料.同時,試驗結(jié)果還表明麥秸磚墻導(dǎo)熱系數(shù)隨密度增大呈先減小后增大的變化規(guī)律.另外,根據(jù)麥秸磚的制作、砌筑和試驗結(jié)果,確定了秸稈磚墻導(dǎo)熱系數(shù)較小的合理密度范圍.山東德州公路防噪墻制造標(biāo)準要求

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