車床上可以用鉆頭、鏜刀、擴孔鉆頭、鉸刀進行鉆孔、鏜孔、擴孔和鉸孔。下面介紹鉆孔和鏜孔的方法。

  1 鉆孔

  利用鉆頭將工件鉆出孔的方法稱為鉆孔。鉆孔的公差等級為IT10以下，表面粗糙度為Ra12.5μm，多用于粗加工孔。工件裝夾在卡盤上，鉆頭安裝在尾架套筒錐孔內。鉆孔前先車平端面并車出一個中心坑或先用中心鉆鉆中心孔作為引導。鉆孔時，搖動尾架手輪使鉆頭緩慢進給，注意經常退出鉆頭排屑。鉆孔進給不能過猛，以免折斷鉆頭。鉆鋼料時應加切削液。

車床上鉆孔

  鉆孔注意事項：

  1）起鉆使進給量要小，待鉆頭頭部全部進入工件后，才能正常鉆削。

  2）鉆鋼件時，應加冷切液，防止因鉆頭發熱而退火。

  3）鉆小孔或鉆較深孔時，由于鐵屑不易排出，必須經常退出排屑，否則會因鐵屑堵塞而使鉆頭“咬死”或折斷。

  4）鉆小孔時，車頭轉速應選擇快些，鉆頭的直徑越大，鉆速應相應更慢。

  5）當鉆頭將要鉆通工件時，由于鉆頭橫刃首先鉆出，因此軸向阻力大減，這時進給速度必須減慢，否則鉆頭容易被工件卡死，造成錐柄在床尾套筒內打滑而損壞錐柄和錐孔。

  鉆孔時產生廢品的原因及預防：

表 鉆孔時產生廢品的原因及預防

  2 鏜孔

  在車床上對工件的孔進行車削的方法叫鏜孔（又叫車孔），鏜孔可以作粗加工，也可以作精加工。鏜孔分為鏜通孔和鏜不通孔。鏜通孔基本上與車外圓相同，只是進刀和退刀方向相反。粗鏜和精鏜內孔時也要進行試切和試測，其方法與車外圓相同。注意通孔鏜刀的主偏角為45°~75°，不通孔車刀主偏角為大于90°。

  3 車內孔時的質量分析

  1.尺寸精度達不到要求

  1）孔徑大于要求尺寸：原因是鏜孔刀安裝不正確，刀尖不鋒利，小拖板下面轉盤基準線未對準“0”線，孔偏斜、跳動，測量不及時

  2）孔徑小于要求尺寸;原因是刀桿細造成“讓刀”現象，塞規磨損或選擇不當，絞刀磨損以及車削溫度過高。

  2.幾何精度達不到要求

  1）內孔成多邊形：原因是車床齒輪咬合過緊，接觸不良，車床各部間隙過大造成的，薄壁工件裝夾變形也是會使內孔呈多邊形。

  2）內孔有錐度在：原因是主軸中心線與導軌不平行，使用小拖板時基準線不對，切削量過大或刀桿太細造成“讓刀”現象。

  3）表面粗糙度達不到要求：原因是刀刃不鋒利，角度不正確，切削用量選擇不當，冷卻液不充分.