聲屏障在很大程度上幫我們消滅了噪音,還給我們提供了一片寧靜的生活環(huán)境,聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的,那么如何做好對非金屬材料的聲屏障經(jīng)行維護和保養(yǎng)呢?
非金屬材料的聲屏障,在維修時,需要注意以下幾個方面:
(1)要加強維護,防止屏體損傷,非金屬材料,如水泥聲屏障,一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料,重量大得多,所以屏體加強日常維護的要求,防止屏體損壞,損壞及時更換。將碳纖維石墨水泥基復合材料(CFGCC)試塊(40 mm×40 mm×40 mm)預埋入混凝土柱(100 mm×100 mm×300 mm)中,利用四電極法研究了CFGCC試塊在混凝土柱受到不同幅值循環(huán)荷載作用下的電阻性能.結(jié)果表明:CFGCC試塊電阻變化率與混凝土柱壓應力呈現(xiàn)良好的對應關系,因此,CFGCC有望成為混凝土結(jié)構長期健康監(jiān)測的新一代傳感材料.
。2)保證色彩持久性,聲屏障的非金屬材料一般能適應當?shù)氐膶嶋H情況,表面噴漆,噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色,褪色,所以應及時補噴,使篩體的整體外觀。
。3)防止擦傷,非金屬材料,尤其是透明材料,如PC板,亞克力板,聲屏障,表面易劃傷,很難修復,因此加強對聲屏障的透明部分的維護。
(4)保持清潔非金屬材料的透明聲屏障,必須經(jīng)常清潔保養(yǎng),確保屏體足夠整潔。分析了內(nèi)蒙古中西部地區(qū)風沙沖蝕環(huán)境特征,通過測定鋼結(jié)構涂層的厚度、密度、硬度、彈性模量、柔韌性、涂層與基材附著力等級等指標,研究了鋼結(jié)構涂層材料抗沖蝕力學性能和不同風沙環(huán)境特征參數(shù)對涂層沖蝕的影響.結(jié)果表明:鋼結(jié)構涂層的涂層硬度和彈性模量較小,而其柔韌性較大,涂層與基材附著力等級高;在風沙沖蝕過程中,涂層的沖蝕失重量均隨著風沙流沖蝕速度的增大而顯著增加,隨著沖蝕下沙量的增加而增加,其在低角度沖蝕下的沖蝕失重量要大于高角度下的沖蝕失重量.
作為一堵阻攔噪聲的墻,聲屏障可以在外觀上大做文章才不會“審美疲勞”。設計要求聲屏障樣式不能雷同,不千篇一律。公路聲屏障基礎采用混凝土開挖樁,各項目樁基礎和地梁的尺寸略有不同;炷灵_挖樁優(yōu)點是不需要大型機器,投資小。但是開挖樁施工周期長且對路基的開挖較大,對邊坡穩(wěn)定、景觀植被的導響較大。也可采用鋼管樁,此形式工作效率高,對路基的開挖較小。公路聲屏障的設計主要包括聲屏障立平面布置、吸隔聲構件、屏體安裝立柱開式等部分內(nèi)容亦要不斷根據(jù)施工過程中出現(xiàn)的問題出具變更設計。采用C30混凝土制備的再生粗、細骨料對不同強度等級及不同置換率再生混凝土進行了抗透氣性能試驗研究.結(jié)果表明:當粗骨料為再生粗骨料、細骨料為天然砂時,再生粗骨料置換率對再生混凝土透氣系數(shù)的影響較小;當粗骨料采用天然碎石時,再生細骨料置換率對再生混凝土透氣系數(shù)的影響較大,其透氣系數(shù)隨著再生細骨料置換率增加而增大.
聲屏障屏體材料:
(1)吸聲屏體:吸聲屏體是穿孔或百葉窗形式的金屬外殼內(nèi)填吸聲材料的結(jié)構。具有優(yōu)良的吸聲性能和色彩豐富的裝飾性能外,還有優(yōu)異的耐候性和物理性能。
(2 )隔聲屏體:防紫外線優(yōu)質(zhì)彩鋼板是良好的隔聲材料。外觀色彩多樣制安方便快捷。
聲屏障是如今普遍被用于公路兩旁隔音降噪的,它除了降低噪音外還具有其他作用,如:遮擋、作為擋土墻、承重墻等等。安平聲屏障采用彩鋼材質(zhì),頂部帶弧度,通過減弱聲波在繞射過程中的能量,來加強降噪效果。同時彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面,采用灰白與藍色相間的色彩,既美觀大方,又有效緩解司機駕駛視覺疲勞。當前,這種隔音屏障廣泛應用于高速公路、高架橋等環(huán)保降噪,性價比高,廣受客戶青睞。
高速隔音屏在防撞墻上起建,采用百葉沖孔吸音板與透明材料組合式隔音屏障,頂部帶折角,外表美觀,不阻礙視線。選用材質(zhì)為鍍鋅板、PC耐力板?紤]造價因素,還可調(diào)整透明材料部分,例如5+5夾膠玻璃、亞克力板等。隔音屏定制樣式,立柱與屏體統(tǒng)一熱鍍噴涂處理,防腐性能高,外表極為美觀,可廣泛應用于高速公路、小區(qū)、市政等環(huán)保降噪定制工程。定義了一種塑性漿體濕密實度的測定方法,建立了一種新型快速干燥收縮法.將試件分別放入不同溫度的烘箱,研究不同干燥時間內(nèi)水泥基材料的干燥收縮率的變化.新型快速干燥收縮法與常溫法結(jié)果相似,能明顯縮短干燥周期.試驗以普通硅酸鹽水泥為膠凝材料制備了不同密實度的水泥基材料,探討水泥基材料的密實度對其收縮開裂性能的影響.結(jié)果表明:密實度的下降可水泥基材料的塑性收縮開裂程度,增大其干燥收縮率,但對硬化早期收縮開裂程度影響不大.
很多客戶需要聲屏障兼具隔聲以及遮擋作用,公路聲屏障采用彩鋼材質(zhì),頂部帶弧度,通過減弱聲波在繞射過程中的能量,來加強降噪效果。同時,彩鋼隔音屏障在外表噴涂處理方面,采用灰白與藍色相間的色彩,既美觀大方,又有效緩解司機駕駛視覺疲勞。當前這種隔音屏障廣泛應用于高速公路、高架橋等環(huán)保降噪,性價比高,廣受客戶青睞。制備了環(huán)氧基水性超薄膨脹型鋼結(jié)構防火涂料,采用FTIR,TGA和SEM等研究了高低溫老化對其性能的影響.結(jié)果表明:防火涂料的防火性能、熱穩(wěn)定性、高溫耐燒蝕性以及炭化層的強度均隨著老化溫度的提高而降低.這是由于防火涂料中的防火助劑隨著高溫老化過程的進行不斷遷移損失所致,老化溫度越高,防火助劑的損失越嚴重.進一步的研究表明,防火助劑的損失導致防火涂料的膨脹性能發(fā)生變化,炭化層的泡孔尺寸變大,分布不再均勻,從而使炭化層強度降低.