另外，泰國(guó)修建商鋼材協(xié)會(huì)長(zhǎng)威瓦，12個(gè)鋼鐵應(yīng)用行業(yè)團(tuán)體約見工業(yè)部常務(wù)次長(zhǎng)阿提，反應(yīng)鋼鐵應(yīng)用行業(yè)商擔(dān)心工業(yè)部對(duì)鋼鐵產(chǎn)品規(guī)范的調(diào)劑會(huì)影響鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格，因據(jù)說工業(yè)規(guī)范干事處對(duì)鋼鐵產(chǎn)品從新訂立規(guī)范，在24個(gè)鋼鐵產(chǎn)品目次中局部要實(shí)施越發(fā)嚴(yán)厲的規(guī)范，以抵御達(dá)不到新規(guī)范的國(guó)外產(chǎn)品。　　2015年與2010年比擬，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主要會(huì)員企業(yè)平均噸鋼能耗從605公斤標(biāo)煤降至572公斤標(biāo)煤，提早到達(dá)580公斤標(biāo)煤的節(jié)能計(jì)劃目標(biāo)；噸鋼耗新水量從4.1立方米降至3.25立方米，提早完成4立方米節(jié)水目標(biāo)；噸鋼排放量從1.63公斤降至0.74公斤，逾額完成1.0公斤的污染目標(biāo)；噸。　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2016年2月12日，主要城市鋼材社會(huì)庫(kù)存為1078.53萬(wàn)噸，與節(jié)前(1月29日)比擬添加167.15萬(wàn)噸，環(huán)比上升18.34%，主要種類庫(kù)存大年夜局部呈上升態(tài)勢(shì)，個(gè)中羅紋鋼添加101.12萬(wàn)噸，幅度為24.08%;與客歲同期日)比擬51.18萬(wàn)噸，同比9.14%。

dfpb重防護(hù)雙金屬護(hù)橋管是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管。具有其優(yōu)良的綜合性能，很強(qiáng)的耐腐蝕性和機(jī)械性，良好的耐化學(xué)性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有極強(qiáng)的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作，鋼管涂層有極高的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有的耐化學(xué)腐蝕性能。

　　dfpb重防護(hù)雙金屬護(hù)橋管是如今需求量*多的涂塑復(fù)合管材，它是的消防用管同時(shí)也是綜合性價(jià)比*的環(huán)保綠色管道，被廣泛用在消防噴淋給水領(lǐng)域。下面給大家分享下該管材的詳細(xì)加工工程。消防涂塑管加工工藝分為四種：熱浸塑、高壓靜定噴涂、滾塑、包塑。而且連接的不同其加工的也不相同。該產(chǎn)品所需要的原材料為塑料粉末和鋼管。整個(gè)加工的開始需要采購(gòu)原材料，消防一般采用的塑料粉末為環(huán)氧樹脂，所用鋼管型號(hào)為無縫鋼管、直縫鋼管或螺旋管，原材料采購(gòu)回來*步進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是鋼管型號(hào)、長(zhǎng)度、壁厚需要測(cè)量。接下來將鋼管截成所需要的長(zhǎng)度規(guī)格，管的端口需要打磨去毛刺。如果所需要的管道連接為溝槽，則需要用滾槽機(jī)壓槽，壓槽的寬度和深度需安裝CJ/T156，壓槽需要注意管端面需要平整，刺，溝槽過深應(yīng)作為廢品，不得使用;支、調(diào)架不得支撐在連接頭上，水平管的任意兩個(gè)連接頭之間必需有支、吊架。

耐腐蝕采用高溫沉積工藝，鋼材的電化學(xué)腐蝕；耐低溫性在-50℃下48小時(shí)無裂紋；涂層阻燃性雙金屬防腐結(jié)構(gòu)，保證了承載能力和保護(hù)電纜，適應(yīng)北方冬季、熱帶地域及高原地區(qū)等復(fù)雜多地域極限施工，施工方便，工作量少。
dfpb重防護(hù)雙金屬護(hù)橋管具有著很強(qiáng)的抵抗的能力，這是屬于一種電纜套管，對(duì)于其余地方的如果產(chǎn)生了就具有著屏蔽的效果。這種鋼管具有著很好的耐壓力的強(qiáng)度，而且具有著不錯(cuò)的絕緣性能，其主要是對(duì)電線具有了保護(hù)作用，于是漏電的情況根本就不可能發(fā)生。而這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)僅僅是剛剛興起，所生產(chǎn)的涂塑鋼管尚屬于初期階段的產(chǎn)品，使用量也很小，但其潛在市場(chǎng)卻很大。