減速器電機(jī)的軸錯(cuò)位的危害是減速電機(jī)廠家著重檢查的點(diǎn)：



錯(cuò)位被廣泛認(rèn)為是大多數(shù)變速箱維修和故障的根本原因。 它可降低機(jī)器性能，縮短維修間的平均時(shí)間（MTBR），并減少減速器電機(jī)和從動(dòng)設(shè)備的使用壽命。

減速器電機(jī)的軸或從動(dòng)件（如傳送帶或執(zhí)行器）與齒輪箱的軸之間的正確對(duì)齊意味著軸是同心的 - 即它們位于一條直線上。 軸錯(cuò)位的類型可以分為平行不對(duì)齊（也稱為“偏移”未對(duì)準(zhǔn)）或角度偏差。平行不對(duì)齊是指在動(dòng)力傳輸平面（通常是聯(lián)軸器中心）測量的軸的旋轉(zhuǎn)軸之間的距離，用密耳（1密耳= 0.001英寸）或毫米表示。角度偏差是一根軸的斜率相對(duì)于另一根軸的斜率的差值，用毫米/英寸或毫米/ 100毫米表示。

減速器錯(cuò)位通常是安裝和設(shè)置造成的。 但是，即使在安裝期間產(chǎn)生的偏移是在可接受的公差內(nèi)，操作和環(huán)境條件最終也可能導(dǎo)致軸的偏離。 例如，在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的負(fù)載和通過變速箱傳遞動(dòng)力可能導(dǎo)致軸或其他齒輪箱部件偏斜。 熱效應(yīng)也會(huì)導(dǎo)致軸或減速器電機(jī)（特別是減速器殼體）的膨脹或收縮，從而導(dǎo)致軸錯(cuò)位。 在極端情況下，軸錯(cuò)位可能會(huì)非常嚴(yán)重，以致在軸上施加彎曲應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致其斷裂和斷裂。