安龍非開挖頂管頂管施工隊伍安龍非開挖頂管

南隴侯從瓶口中倒出一枚翠綠欲滴的藥丸，輕托在手中，遲疑地自語道。藥瓶中有幾顆。魯姓老者眼角一動，盯著藥丸緩緩說道。看來是珍稀類的古靈丹。南隴侯當著韓立和老者的面，將那空瓶再倒幾下。才想也不想的說道。再看看另一個藥瓶。魯衛英的聲音有些集萃起來。南隴侯聞言點點頭，將丹藥重新倒回瓶子，然后又將另一個藥瓶打開。倒出了一模一樣的另一枚綠色丹藥。全長3600m，管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河，無論從頂進長度，埋深，地質條件，還是鋼管直徑在國內尚屬首次。其中最長的一段位于黃河主河，長達1259米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國西氣東輸項目的關鍵工程，也是目前世界上復雜地質條件下大直徑鋼管頂進距離最長的頂管工程。然而與國外發達國家，如日本，德國等先進的機械設備及施工技術水平相比，我國仍然有著顯著的差距。發展過程世界上第一個有據可查的關于頂管技術的記錄是在1892年，最初的頂管施工作業是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。頂管施工隊伍