在我國，三層PE已率先在石油天然氣系統得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道，近重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。3pe防腐鋼管優勢分析與介紹很強的耐腐蝕才調，施工方簡有速，運用壽數可達30-50年。
天津3pe防腐鋼管粉末內涂塑防腐鋼管

油污斑是油斑未處理，發展后的產物。油污斑的處理，和油斑處理所需的材料、方法接近，但多一個清理表面附著物的步驟。在這里，我們著重介紹油斑污染的處理。油污斑的處理，可在此基礎上進行。油斑類型我們結合日常生活，分析石材油污形成的幾種原因。動植物油污染主要是日常飲食活動，造成的石材油污。如廚房、餐廳、以及傳菜的通道上等場合，由于經常有動植物油的存在，易形成油污污染。礦物油污染主要指機油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青等物質，造成的石材油污。
聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE（3PE），是近幾年從國外引入的先進的防腐技能。中間層為膠粘劑（170-250μm）；面層為擠塑聚乙烯（約2mm）。面層為擠塑聚乙烯（約2mm）。與中間層膠粘劑的活性基團反響構成化學粘結，確保全體防腐層在較高溫度下具有杰出的粘結性。
天津3pe防腐鋼管粉末內涂塑防腐鋼管Chrysler，SBelvedere，IL工廠的一個面積約為81平方米的污水處理池使用了聚脲材料，該污水池從1993年12月施工完畢至今仍然完好無損。水工工程應用水科院在尼爾基水利樞紐電站水輪機蝸殼的側墻進行了大面積的聚脲的施工。該材料對于的防滲和抗沖磨的起到了很好的保護。江蘇省新洋港閘鋼閘門的防腐。該閘門原防腐蝕設計標準為：一級噴砂除銹，15um厚：c鋁，面涂氯化橡膠厚15um。
   防腐的方法一般就是用涂料致密的涂敷在經過除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，這也是鋼管防腐近本的方法之一，外壁防腐涂層，管道外壁涂層材料種類和使用條件，內壁防腐涂層為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力提高輸量而涂于管子內壁的薄膜，防腐保溫涂層是在中、小口徑的熱輸原油或燃料的官道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。

       除了彎管處防腐膠帶可以應用在3PE管道上以外，很多老管線的工程，對損傷部位采用粘彈體防腐膠帶，粘彈體防腐膏，外加聚丙烯防腐工藝的實例也是很多的，而且越來越多。3pe防腐鋼管主體直管是在工廠進行防腐層預制，預留補口段，然后到現場進行焊接，再用熱收縮套或熱收縮帶補口，對于彎管部分，目前采用較多的工藝是用熱縮纏繞帶進行同等級3PE防腐，但是這樣防腐工藝缺點是無法機械化線施工，只能人工纏繞，比較耗時，且材料費用也很高，而且施工對防腐的是有很大影響的，控制比較難。
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    由于聚乙烯具有較好的絕緣性和耐水性，可阻礙陰極保護電流的而形成屏蔽，陰極保護作用不能很好發揮。從內到外依次為熔結環氧粉末底層、粘結層、聚乙烯層，這三層結構均采用靜電粉末進行涂覆。在加快推進結構調整工作的背景下，市場對中高端3PE防腐鋼管的需求預計將大幅度增加。

    加強級3PE防腐無縫鋼管聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE（3PE），是近幾年從國外引進的先進的防腐技能。3pe防腐鋼管管道結構：diyi層環氧粉末（fbe＞100um），第二層膠粘劑（共聚膠）170～250um，第三層聚乙烯（pe）～。