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1、車輛必須廂內(nèi)干凈、無異味、異物；發(fā)動機(jī)、制冷機(jī)完好無損、工作正常。
2、裝車前30分鐘要把冷機(jī)打開預(yù)制冷，溫控-5度，開始準(zhǔn)備裝車，直到貨物裝好，關(guān)好車門，應(yīng)檢查顯示儀溫度有多高，如溫度大于12度，應(yīng)繼續(xù)打冷1-2小時。
3、打冷1-2小時后，再次檢查溫度儀，如溫度下降明顯，溫顯低于8-10度，司機(jī)就可發(fā)車，但中途堅(jiān)持不能關(guān)閉冷機(jī)。
4、如中途溫顯5-8度，那邊要把溫度恒溫在3-8度之間，不能超高和超低。
5、司機(jī)應(yīng)該時刻觀察溫控顯示，每隔2-3小時應(yīng)該把溫控顯示度數(shù)拍照發(fā)給我司調(diào)度或客戶。
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6、司機(jī)待貨物裝完并關(guān)閉車門后，且在停車制冷1-2小時后，溫度還降不到理想溫度，那司機(jī)應(yīng)立即通知我司調(diào)度，我司調(diào)度應(yīng)通知甲方協(xié)調(diào)，卸貨至冷庫重新制冷，直至貨品溫控到4-8度再重新裝車發(fā)車。
7、其他的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求定制溫度制冷。
8、貨到目的地，司機(jī)要告知甲方測溫人員先做好測溫前的準(zhǔn)備工作，立即測溫完畢（應(yīng)不超1分鐘），不能讓甲方把貨品長時間放在高溫之下再去測溫，否則肯定會測出很高不合格的溫度等。
9、如司機(jī)不認(rèn)真負(fù)責(zé)，把控溫度，造成貨主不收貨、克扣車費(fèi)、克扣甲方貨款等損失，概由承運(yùn)方或者承運(yùn)駕駛員、車主承擔(dān)全部責(zé)任。
杭州到六安市冷藏超連續(xù)上漲8日，累計(jì)14.59%。該型船舶噸位通常在4噸以下。關(guān)于BDIBDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BalticDryIndex)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海（BalticExchang發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。每個工作日，都會向世界各地的詢問各個航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。