高鐵車廂鋁板AA5083 可提供材質(zhì)證明 高鐵車廂鋁板AA5083 可提供材質(zhì)證明 高鐵車廂鋁板AA5083 可提供材質(zhì)證明
專注批發(fā)生產(chǎn)
原裝進(jìn)口及國標(biāo)優(yōu)質(zhì)鋁材
國內(nèi)品牌：西南鋁、東北輕（東輕鋁業(yè)）
國外品牌：德國愛勵（Aleris）、美鋁（Alcoa）、加鋁（Alcan）
奧地利（AMAC）、肯聯(lián)（Constelium）、德鋁（Corus）
類 別：超強(qiáng)防銹鋁合金
鋁板品種：普通鋁板、亮面鋁板、拉絲鋁板、貼膜鋁板、超平鋁板、進(jìn)口鋁板....
供貨狀態(tài)：H111、H112、H116、H321、O...
厚 度：0.5mm-520mm
寬 度：1250/1500/1520/2000/2500mm
長 度：2500/3000/4000/5000/6000/8000mm
價(jià) 格：電議
庫 存：大量現(xiàn)貨
具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強(qiáng)度
5083屬于Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強(qiáng)度。5083的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
AL-Mg系合金，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度高，特別是具有抗疲勞強(qiáng)度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強(qiáng)化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。
5083常用于船舶、艦艇、車輛用材、汽車和飛機(jī)板焊接件、需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等。
| 合jin牌號 | 硅Si | 鐵Fe | 銅Cu | 錳Mn | 鎂Mg | 鉻Cr | 鋅Zn | 鈦Ti | 鋯Zr | 其它 | 鋁AL | |||
| 新牌號 | 舊牌號 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | 0.25 | 0.15 | —— | 每個 | 總計(jì) | ||
| 5083 | LF4 | 0.05 | 0.15 | 余量 | ||||||||||
|
鋁合jin牌號及 狀態(tài) |
熱膨脹系數(shù) (20-100℃) μm/m·k |
熔點(diǎn)范圍 (℃) |
電導(dǎo)率 20℃(68℉) (%IACS) |
電阻率20℃(68℉) Ωmm2/m |
密度 (20℃)(g/cm3) |
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| 5083-H112 | 24.2 | 574-638 | 29 | 0.0595 | 2.75 | |||||||||
密度：2.75g/cm3。
彈性模量：拉伸：70.3GPa（10.2×106psi），剪切26.4GPa（3.83×106psi），壓縮71.7GPa（10.4×106psi）
疲勞強(qiáng)度：H321和H116狀態(tài)：循環(huán)5*106次時160MPa（23ksi）；R.R.Moore型試驗(yàn)。
