駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
車(chē)漆保護(hù)冬季的清晨露水較多，汽車(chē)表面往往很潮濕，如果您的愛(ài)車(chē)表面有明顯的刮痕，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，由于愛(ài)車(chē)在夏季時(shí)受到雨水中雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，汽車(chē)漆面難免會(huì)被氧化，在冬季來(lái)臨之時(shí)，您為您愛(ài)車(chē)的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護(hù)。no.輪胎保養(yǎng)輪胎是汽車(chē)的“腳”，在車(chē)輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季時(shí)，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過(guò)高，否則，會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。“那么多的車(chē)型，那么多的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，如何得到一個(gè)合理的所謂“拉高速”標(biāo)準(zhǔn)呢？”懷疑“拉高速”的人還從側(cè)面進(jìn)行了反問(wèn)，對(duì)于“拉高速”的方法、時(shí)機(jī)、程度，從來(lái)就沒(méi)有人給出一個(gè)準(zhǔn)確而具體的說(shuō)法。雖然誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)，雖然汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)從來(lái)不提“拉高速”的事，但一些汽車(chē)4s店的工作人員還習(xí)慣給新車(chē)主提醒“拉高速”，周?chē)娜艘渤Ｌ峒啊袄咚佟保虼艘恍┸?chē)主不管相信不相信、情愿不情愿，還得冒險(xiǎn)去“拉高速”。隨著汽車(chē)制造工藝的成熟，汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的提升，新車(chē)究竟要不要“拉高速”？不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板。因?yàn)榉磸?fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使abs的工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致制動(dòng)效能降低和制動(dòng)距離增加。另外一個(gè)要牢記的就是不要忘記控制方向盤(pán)。在制動(dòng)時(shí)，abs系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，還得需要人來(lái)完成轉(zhuǎn)向控制，這就需要司機(jī)自己不斷地在實(shí)踐中體驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)之談———保持車(chē)距是關(guān)鍵計(jì)學(xué)明(修車(chē)及試車(chē)專(zhuān)業(yè)人員)：不少人喜歡跟車(chē)跟得很緊，其實(shí)有abs也要保持足夠的制動(dòng)距離。