駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





一周前，她來到省人民，找到了骨科關節病的主任醫師，醫生診斷為“駕駛肩”。病因就是往后座放電腦包引起，且情況比較嚴重，得手術才能解決。伴隨城市汽車擁有量的增加，“駕駛肩”越來越多。女性駕駛員要警惕“駕駛肩”其實畢醫生此前也遇到不少患此病的女性。一開始他還疑惑，后來才發現不少女性患者都是年輕白領，喜歡用右手把東西放到車后排，于是起名“駕駛肩”。“駕駛肩”的專業名字是肩關節上盂唇前后部的損傷，原因是手臂經常做過頭后伸的動作，會使肱二頭肌腱在肩關節腔內受到反復的擠壓，從而導致肌腱磨損，出現局部組織炎癥水腫，引起肩關節疼痛。且不說如此會對空氣造成污染，就以經濟的觀點來說，一般小型車發動機每怠速運轉5分鐘，就會消耗掉大約7cc的汽油，半小時就燒掉約.5公升寶貴的能源，這是很不劃算的。��2.莫養成空轟油門的習慣�ビ行�駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發動機停熄前，總喜歡習慣性地空轟幾腳油門。還有個別駕駛員在行人擁擠的道路行車時，把離合器踏下而大轟幾腳油門，以對行人不讓汽車的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規范操作。”車主樊先生表示，突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，讓車保持勻速行駛，避免急加速急減速。另外，城市(報價圖片參數)交通越來越擁堵，行走前先規劃行車路線減少擁堵，減少等候時間，也可以減少燃油支出。“開車要有預見性，少踩剎車。”高爾(報價圖片參數)夫(報價圖片參數)車主周先生表示，輕起步、慢加油，駕車時注意力集中，發現路況有異常提前處理，可以避免臨時急剎車。比如前方遇紅燈，根據車速提前收油，靠慣性前行，而不是等臨近紅燈了才急剎車。