新聞:北海戶外大型游樂(lè)設(shè)備價(jià)格低
    發(fā)布者:jlylsb  發(fā)布時(shí)間:2020-06-20 11:48:44  訪問(wèn)次數(shù):90

    游樂(lè)設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分,整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠,其重要零部件宜采取措施。
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    吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接,必須考慮一根斷開(kāi)時(shí)能夠保持平衡。
    距地面1m以上封閉座艙的門(mén),必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開(kāi)啟的兩道鎖緊裝置或一道帶的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物,也應(yīng)有帶的鎖緊裝置。
    當(dāng)游樂(lè)設(shè)施在運(yùn)行中,動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障,危及乘人安全時(shí),必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車裝置。
    游樂(lè)設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后,應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。
    乘人安全束縛裝置
    當(dāng)游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí),乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí),必須設(shè)有乘人束縛裝置。對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂(lè)設(shè)施,必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置。可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。
    束縛裝置:應(yīng)可靠、舒適,與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶浴J`裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷,應(yīng)容易調(diào)節(jié),操作方便。
    安全帶:可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒(méi)有翻轉(zhuǎn)沒(méi)有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上,使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。對(duì)運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)施,安全帶可作為輔助束縛裝置。
    安全壓杠:游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí),可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險(xiǎn)時(shí),必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力,保證游客不被甩出或掉下,并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。
    對(duì)安全柵欄、站臺(tái)的安全要求
    安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口,在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。
    安全柵欄門(mén)開(kāi)啟方向應(yīng)與乘人行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。為防止關(guān)門(mén)時(shí)對(duì)人員的手造成傷害,門(mén)邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng),或采取其他防護(hù)措施。
    邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂(lè)設(shè)施,乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)高于站臺(tái)300 mm。其他游樂(lè)設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度,應(yīng)便于上下。
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    其他安全要求
    游樂(lè)設(shè)施應(yīng)在必要的地方和部位設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志(紅色)、警告標(biāo)志(黃色)、指令標(biāo)志(藍(lán)色)、提示標(biāo)志(綠色)等四種類型。
    凡乘客可觸及之處,不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險(xiǎn)突出物等。
    游樂(lè)設(shè)施通過(guò)的涵洞,其包容面應(yīng)采用不易脫落的材料,裝飾物等應(yīng)固定牢固。
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