新聞:黃石西塞山紅巖杰獅駕駛室總成340馬力
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”但這兩種情況都只出現了一兩次，就消失了。原因：排水管被堵，車門窗密封條老化“我們在日常的修理過程中，汽車涉水遭遇故障的情況較多，車內漏水的情況相對少一點。”自貢市四達汽貿有限公司的車間主管冷太彬介紹，尤其是夏季雨天過后，特別是舊車出現漏水的幾率。冷太彬介紹，前擋玻璃下的排水管道堵塞、天窗漏水、車門窗密封條老化、后備箱漏水，是車內漏水常見的四種情況，其中，前擋玻璃下的排水管道堵塞情況為常見。與此同時，工作人員手中的溫濕度測試儀顯示，此時的車內溫度為34℃。隨后工作人員按照測試規范要求，等待了2分鐘后將樣品測試儀器取出。內溫度26℃實驗對象：購買一年后的車子實驗前準備：打開空調快速降車內溫度。為了觀察溫度對車內污染狀況的影響，揚子晚報記者通過車內空調降溫以及打開所有車窗通風的方法，將車內溫度進行速降。實驗經過：在經過2多分鐘的降溫措施之后，揚子晚報記者重新將汽車門窗密閉。經過了近半小時的等待，工作人員將溫濕度測試儀再次放入該車內，密閉車輛的氣溫顯示為26℃，隨后空氣采樣儀器也被放入車內。事后魏女士后悔不已。提醒：不系安全帶的危害眾所周知，尤其有些女車主，夏天穿著純棉、真絲等面料的衣服，系上安全帶有可能弄皺身上的衣服，往往會心存僥幸而不系安全帶。還有些女士夏天喜歡佩戴胸針等掛飾，因為在遇到突發情況急剎車時，這些掛飾容易造成嚴重傷害。“火冒三丈”上路危險系數：天氣炎熱，開車上路遇到不順容易“火冒三丈”。尤其是大汗淋漓時遇上堵車，駕駛員心情極易沖動。日中午，在勞動公園橋下路段，兩個司機開車時發生刮碰，發生口角后又打成一團，終被路過的駕駛員拉開，都帶著憤怒去開車。