涼山彝族自治州單橋攪拌車報(bào)價(jià)
    發(fā)布者:1174401518  發(fā)布時(shí)間:2020-06-03 09:27:14  訪問次數(shù):201

     

    通告主要內(nèi)容如下:

    一、按照“貨車必檢、超限禁入”的要求,所有貨車必須按照交通標(biāo)志及人員引導(dǎo),依次進(jìn)入稱重檢測通道接受檢測。對(duì)經(jīng)入口稱重檢測為裝載的貨車,發(fā)卡放行;對(duì)經(jīng)入口稱重檢測為超限超載的貨車,禁止駛?cè)敫咚俟贰?

    二、根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)),本通告所稱超限超載車輛認(rèn)定為:

      到2007年,我國用電結(jié)構(gòu)為2.7∶76.5∶9.8∶11.1,第二家當(dāng)用電比重到達(dá)階段性高點(diǎn)。2008年后,隨著家當(dāng)結(jié)構(gòu)調(diào)劑不時(shí)深化推動(dòng)和,第二家當(dāng)用電比重繼續(xù)回落,第三家當(dāng)和居平易近生活用電比重不時(shí)晉升,2017年,用電結(jié)構(gòu)演變成1.8∶70.4∶14.0∶13.8。

    (一)車貨總高度從地面算起超過4米。

    (二)車貨總寬度超過2.55米。

    (三)車貨總長度超過18.1米。

    (四)二軸貨車,其車貨總超過18000千克。

    (五)三軸貨車,其車貨總超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總超過27000千克。

    (六)四軸貨車,其車貨總超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總超過36000千克。

    (七)五軸汽車列車,其車貨總超過43000千克。

    (八)六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,其車貨總超過46000千克。



    勁爆新聞三橋車?yán)?方不超載

                    三橋車?yán)?方不超載???真有這樣的好事?沒錯(cuò),下面給各位老板介紹2款實(shí)實(shí)在在的能拉7方不超載的高性價(jià)比攪拌車……

    萬山6*2輕量化攪拌車,總25000KG,底盤自重6000KG,整車不超尺寸不超重,上戶無憂,可出具認(rèn)定罐體證書。罐體有效容積8方

    底盤配置:143V兩點(diǎn)懸浮駕駛室(帶中控鎖,遮陽板,多功能液晶儀表盤),玉柴股份220馬力(YEG220-50),法士特10擋變速箱,280雙層大梁,5.5噸前橋,457/13噸縮短后橋,1100R20鋼絲胎,220升四鎖合一超大鋁合金油箱,5支鋁合金儲(chǔ)氣筒,遠(yuǎn)程油門,7258新法規(guī),超短軸距好轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭。軸距2800+1300mm()。

    上裝配置:整車液壓采用德國ZF7300進(jìn)口減速機(jī),德國力士樂進(jìn)口油泵、馬達(dá),凱鵬散熱器(意大利PMP減速機(jī)、油泵、馬達(dá),凱鵬散熱器)。上裝罐體前封頭厚度8mm合金鋼耐磨材料,筒體6mm合金鋼耐磨材料,罐內(nèi)葉片5mm厚,帶氣壓供水裝置。

    萬山小三軸輕量化攪拌車的優(yōu)勢:1、整備8噸左右,拉7方混凝土不超重;2、后橋?yàn)?57型13噸縮短后橋,通過性好,承載好。3、安全系數(shù)高,比單橋6方攪拌車軸距更長,重心更低。4、罐體尺寸4450x2200mm,不超尺寸。5、性價(jià)比高。作為輕量化技術(shù)下的一款高性價(jià)比攪拌車,萬山小三軸攪拌車非常適合在當(dāng)下治超形勢下,值得優(yōu)先考慮!

    我公司專業(yè)生產(chǎn)各類攪拌車,技術(shù)成熟,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線,售后完善,性價(jià)比高,與國內(nèi)各主機(jī)廠家有長期的合作,是用戶的選擇!我們只做貨真價(jià)實(shí)的專用汽車,并提供誠實(shí)專業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),讓您的購車性價(jià)比高;我們不賣低質(zhì)廉價(jià)無保障、無售后的套路車。我公司生產(chǎn)的所有車輛底盤聯(lián)保,上裝部分三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品以包修為主,修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分);超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品,需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi),并終身保修。



    東風(fēng)華神 6×2攪拌車搭載的YC 220馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特8檔/十檔變速箱,13噸的后橋,11.00鋼絲胎,可以在眾多復(fù)雜工況下,該車有更強(qiáng)的爬坡能力。而這一發(fā)動(dòng)機(jī)配置,保證動(dòng)力性的同時(shí),經(jīng)濟(jì)性更高,競品10%的燃油消耗量,突顯省錢即是的硬道理。



    自重更輕,承載力更強(qiáng)。9.2噸自重更輕。輕量化設(shè)計(jì)體現(xiàn)在底盤輕量化,上裝罐采用輕量化優(yōu)質(zhì)材質(zhì)鋼等方面。行業(yè)同類產(chǎn)品15噸至16噸自重比較常見,顯然該產(chǎn)品裝載量必然更大。



    更安全,更智能,更奢華。全車飾件鍍鉻,中控鎖四鎖合一,鋁合金油箱,儲(chǔ)氣筒,多功能方向盤,帶遮陽罩氣囊減震座椅,黑色運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾。駕駛室人性化設(shè)置多。東風(fēng)華神6×2攪拌車采用東風(fēng)新款F5駕駛室,符合歐洲ECER29碰撞安全法規(guī),主駕駛位裝有氣囊座椅,主副駕座椅都具備通風(fēng)功能,駕乘更舒適。帶有定速巡航等功能的多功能方向盤,全車飾件鍍鉻,帶遮陽罩氣囊減震座椅,黑色運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾。寬度750mm的臥鋪,工作之余可以為司機(jī)提供安寧舒適的休息。此外,駕駛室外部內(nèi)側(cè)配置有工具箱,方便工作人員放置雜物和作業(yè)用工具,十分貼心。









    來源:秦曾
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