汽車空調(diào)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，外部空氣經(jīng)管道、通過(guò)空調(diào)濾清器、蒸發(fā)箱進(jìn)入汽車室內(nèi)，當(dāng)空氣流過(guò)蒸發(fā)箱的散熱片時(shí)，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然后通過(guò)空調(diào)冷凝水的排水管隨冷凝水一起排出，部分冷凝水滯留在管道內(nèi)，在遇到冷空氣時(shí)會(huì)使部分滯留在管道內(nèi)的冷凝水凍結(jié)造成拋錨等。

結(jié)構(gòu)：1、線芯； 2、導(dǎo)電塑料層：阻燃PTC； 3、絕緣層：阻燃聚烯烴；

 特點(diǎn)：

1、自限溫聚合發(fā)熱體包裹在兩根1.2mm2的平行母線上。

2、低溫伴熱帶的輸出功率隨著溫度的上升而下降,溫度的下降而上升。

3、外面的兩層護(hù)套能有效地防潮,并能防止各種機(jī)械損傷。

4、銅網(wǎng)編織層可以提供有效地電氣和機(jī)械保護(hù)。

5、外護(hù)套采用氟聚合物,即使在紫外線的照射下,材質(zhì)依然穩(wěn)定,還防火防潮。

汽車空調(diào)排水管道冬季保溫所使用的上海ZRDXW-J汽車空調(diào)排水管道防凍環(huán)保型電伴熱帶 ，電伴熱帶最高維持溫度為65℃，最高表面溫度為85℃。應(yīng)用于PTC原理而開(kāi)發(fā)的智能自調(diào)式電伴熱帶，若管道溫度過(guò)涼即自控大量發(fā)熱，若管道溫度過(guò)熱即小量發(fā)熱，所以火災(zāi)危險(xiǎn)性減小到最低。