德陽(yáng)市東風(fēng)7方混凝土攪拌車價(jià)格
    發(fā)布者:1174401518  發(fā)布時(shí)間:2020-05-28 10:04:38  訪問(wèn)次數(shù):40

      近日,由科工十院控制旗下企業(yè)研制花費(fèi)的新型液面智能監(jiān)測(cè)儀在大年夜慶油田、長(zhǎng)慶油田、油田、重慶頁(yè)巖氣井、南陽(yáng)油田等完成了近100套的小范圍履交應(yīng)用,首批履交應(yīng)用已簽訂合同近300萬(wàn)元。個(gè)中,在大年夜慶油田該產(chǎn)品已勝利代替出口產(chǎn)品,獲用戶高度承認(rèn),后續(xù)有望完成大年夜范圍履交應(yīng)用。

    勁爆新聞三橋車?yán)?方不超載



                    三橋車?yán)?方不超載???真有這樣的好事?沒(méi)錯(cuò),下面給各位老板介紹2款實(shí)實(shí)在在的能拉7方不超載的高性價(jià)比攪拌車……

    東風(fēng)華神 6×2攪拌車搭載的YC 220馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特8檔/十檔變速箱,13噸的后橋,11.00鋼絲胎,可以在眾多復(fù)雜工況下,該車有更強(qiáng)的爬坡能力。而這一發(fā)動(dòng)機(jī)配置,保證動(dòng)力性的同時(shí),經(jīng)濟(jì)性更高,競(jìng)品10%的燃油消耗量,突顯省錢(qián)即是的硬道理。



    自重更輕,承載力更強(qiáng)。9.2噸自重更輕。輕量化設(shè)計(jì)體現(xiàn)在底盤(pán)輕量化,上裝罐采用輕量化優(yōu)質(zhì)材質(zhì)鋼等方面。行業(yè)同類產(chǎn)品15噸至16噸自重比較常見(jiàn),顯然該產(chǎn)品裝載量必然更大。



    更安全,更智能,更奢華。全車飾件鍍鉻,中控鎖四鎖合一,鋁合金油箱,儲(chǔ)氣筒,多功能方向盤(pán),帶遮陽(yáng)罩氣囊減震座椅,黑色運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾。駕駛室人性化設(shè)置多。東風(fēng)華神6×2攪拌車采用東風(fēng)新款F5駕駛室,符合歐洲ECER29碰撞安全法規(guī),主駕駛位裝有氣囊座椅,主副駕座椅都具備通風(fēng)功能,駕乘更舒適。帶有定速巡航等功能的多功能方向盤(pán),全車飾件鍍鉻,帶遮陽(yáng)罩氣囊減震座椅,黑色運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾。寬度750mm的臥鋪,工作之余可以為司機(jī)提供安寧舒適的休息。此外,駕駛室外部?jī)?nèi)側(cè)配置有工具箱,方便工作人員放置雜物和作業(yè)用工具,十分貼心。



    萬(wàn)山6*2輕量化攪拌車,總25000KG,底盤(pán)自重6000KG,整車不超尺寸不超重,上戶無(wú)憂,可出具認(rèn)定罐體證書(shū)。罐體有效容積8方

    底盤(pán)配置:143V兩點(diǎn)懸浮駕駛室(帶中控鎖,遮陽(yáng)板,多功能液晶儀表盤(pán)),玉柴股份220馬力(YEG220-50),法士特10擋變速箱,280雙層大梁,5.5噸前橋,457/13噸縮短后橋,1100R20鋼絲胎,220升四鎖合一超大鋁合金油箱,5支鋁合金儲(chǔ)氣筒,遠(yuǎn)程油門(mén),7258新法規(guī),超短軸距好轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭。軸距2800+1300mm()。

    上裝配置:整車液壓采用德國(guó)ZF7300進(jìn)口減速機(jī),德國(guó)力士樂(lè)進(jìn)口油泵、馬達(dá),凱鵬散熱器(意大利PMP減速機(jī)、油泵、馬達(dá),凱鵬散熱器)。上裝罐體前封頭厚度8mm合金鋼耐磨材料,筒體6mm合金鋼耐磨材料,罐內(nèi)葉片5mm厚,帶氣壓供水裝置。

    萬(wàn)山小三軸輕量化攪拌車的優(yōu)勢(shì):1、整備8噸左右,拉7方混凝土不超重;2、后橋?yàn)?57型13噸縮短后橋,通過(guò)性好,承載好。3、安全系數(shù)高,比單橋6方攪拌車軸距更長(zhǎng),重心更低。4、罐體尺寸4450x2200mm,不超尺寸。5、性價(jià)比高。作為輕量化技術(shù)下的一款高性價(jià)比攪拌車,萬(wàn)山小三軸攪拌車非常適合在當(dāng)下治超形勢(shì)下,值得優(yōu)先考慮!

    我公司專業(yè)生產(chǎn)各類攪拌車,技術(shù)成熟,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線,售后完善,性價(jià)比高,與國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠家有長(zhǎng)期的合作,是用戶的選擇!我們只做貨真價(jià)實(shí)的專用汽車,并提供誠(chéng)實(shí)專業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù),讓您的購(gòu)車性價(jià)比高;我們不賣低質(zhì)廉價(jià)無(wú)保障、無(wú)售后的套路車。我公司生產(chǎn)的所有車輛底盤(pán)聯(lián)保,上裝部分三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品以包修為主,修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分);超過(guò)包修期內(nèi)的產(chǎn)品,需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi),并終身保修。


    2017年5月,省治超辦常務(wù)副主任、省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)肖文偉一行專程來(lái)我市督導(dǎo)公路治超工作。他表示,常德治超工作若無(wú)根本性改觀,將采取更嚴(yán)厲的停撥公路建設(shè)資金、公路建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)助、項(xiàng)目限報(bào)限批和約談常德市主要等措施。

    面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),2017年5月底,市治超辦會(huì)同市督查室密集開(kāi)展暗訪、督導(dǎo)10余次。剛剛履新市公路局(現(xiàn)已更名為市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心)負(fù)責(zé)人的高金平帶隊(duì),連續(xù)半個(gè)月開(kāi)展暗訪調(diào)研,了治超工作難以真正抓到位的主要原因是認(rèn)識(shí)不到位:有的認(rèn)為治超會(huì)影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)重點(diǎn)涉超企業(yè)的治理工作不作為不配合;有的擅自放寬超限運(yùn)輸認(rèn)定,搞地方保護(hù)。由于認(rèn)識(shí)不到位,一些地方只重建不重養(yǎng),治超人員、經(jīng)費(fèi)得不到有效保障。有的縣雖然安排了多個(gè)部門(mén)人員參與治超辦聯(lián)合辦公,但往往當(dāng)個(gè)看客、湊個(gè)人數(shù)。治超站駐站人員也難以做到統(tǒng)一。特別是2016年9月公路治超新政策后,路政人員以是前置條件為由,原有獨(dú)當(dāng)一面的性沒(méi)有很好發(fā)揮了。而部門(mén)因編制人員局限,大部分只在上級(jí)檢查時(shí)臨時(shí)安排駐站,有的即使有值勤,但引導(dǎo)車輛進(jìn)站檢測(cè)的微乎其微,聯(lián)合工作難以按要求到位。由于經(jīng)費(fèi)保障不到位,變相助長(zhǎng)了“以罰代管”等違規(guī)現(xiàn)象,不嚴(yán),在源頭管控、路面治理、高速入口治超等各環(huán)節(jié)步步脫節(jié),治超工作整體下滑。








    來(lái)源:秦曾
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