畢節(jié)地區(qū)陜汽國6移動發(fā)電車到程力集團
    發(fā)布者:hbclzzy  發(fā)布時間:2020-05-18 10:05:34  訪問次數(shù):46

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    為了保證車輛運行,我積極響應客戶需求,安排人員到現(xiàn)場執(zhí)行車輛保障服務,我員工以飽滿的精神狀況、高度的責任心和精湛的水平,圓滿完成了二青會應急保電工作。海倫哲應急電源車配備的應急發(fā)電機組及超大油箱,具有供電能力時間長、應急響應時間短、可并機運行等諸多優(yōu)點,可作為會場、醫(yī)院、體育場館等重要場所應急供電保障電源。

       

    電源車:

      底盤優(yōu)點:應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。
    改裝配置:
    1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。的并機同步,采用功能交為簡單的同步表控制技術,負載分配也采用簡單的集成技術,需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件,

    隨機圖片】
    2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
    3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應,機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機械設備。

    程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃氣管網(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。畢節(jié)地區(qū)陜汽國6移動發(fā)電車到程力集團

        該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。

     東風天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),

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      (2)開車廂后部雙開門,先將電纜絞盤上的負載電纜卸下并將其一端放到使用目地,然后與負載設備連接好,再將負載電纜另一端快速插頭和電源車“負載輸出”連接,再次確認輸出連接相序正確,并做好接地,如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下,做臨時可靠接地。 3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu),且置于車廂的排風室內(nèi)以便散熱,并能大大降低機組運行中的噪音。

      

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