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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟�詳細介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　該項目是我國海上風(fēng)應(yīng)用整合研究項目和首批試驗場項目，被列批試點項目和廣東省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)項目。作為桂山項目的核心子項目之一，工程項目計劃在珠海萬山區(qū)東澳島、桂山島、大萬山島上，統(tǒng)籌解決海島的電力供應(yīng)問題。

　　據(jù)報道，2015年全年，有22個海上風(fēng)電場進行了施工建設(shè)，14個公用事業(yè)規(guī)模的風(fēng)電場建設(shè)完工，5個風(fēng)電場進入施工建設(shè)階段。一覽數(shù)據(jù)生能源署（IRENA）認為，更大的風(fēng)機葉片和更復(fù)雜的浮式平臺使海上風(fēng)電場的建設(shè)向遠海處延伸，遠海地區(qū)風(fēng)力更大且發(fā)電量更高，海上風(fēng)電裝機容量在未來十五年內(nèi)可增長650%。

　　福清興化灣海上風(fēng)電工程(樣機試驗風(fēng)電場)的基礎(chǔ)形式采用的是高樁承臺結(jié)構(gòu)，鋼套箱采用的是鋼吊箱的結(jié)構(gòu)，鋼套箱底板和側(cè)板即作為擋水結(jié)構(gòu)也作為承臺的模板，承臺高度達到5.3米(包含墊層混凝土)，直徑達到18米，側(cè)板厚度達到22厘米，混凝土總方量達到1200立方米。

　　跟A類崗位一樣，同樣對專業(yè)和有比較高的要求。讀來這條消息，筆者生出許多感慨來。在科技領(lǐng)域，的風(fēng)光儲輸示范工程，在去年就已獲第四屆工業(yè)大獎。可再生能源這么好，又有的技術(shù)，為什么留不住大好風(fēng)光呢。首先，風(fēng)光等新能源是替代能源的戰(zhàn)略定位不夠清晰明確。

　　海上風(fēng)電裝機容量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由于加強科研投入及專業(yè)設(shè)計能力，國內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)5兆瓦和6兆瓦大容量風(fēng)電建設(shè)，在海上風(fēng)電有示范的基礎(chǔ)。且專業(yè)隊伍逐步形成，有關(guān)單位在設(shè)備和海上風(fēng)電施工方面進行了大量的技術(shù)積累。