聚合物修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿；抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經(jīng)濟(jì)性。

項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 檢驗(yàn)結(jié)果抗壓強(qiáng)度（Mpa） R1≥15 16.6 R3≥25 30.5 R28≥40 52.8

拉伸粘結(jié)強(qiáng)度（Mpa） ≥0.9 1.73

彈性模量（Mpa） / 2.4﹡104

原強(qiáng)度 ≥1.0 1.8

壓剪強(qiáng)度耐水 ≥0.7 1.5（Mpa）

耐凍融 ≥0.7 1.5

新聞:霍州地面起砂修補(bǔ)砂漿廠家

應(yīng)用范圍

1、混凝土結(jié)構(gòu)中破損的構(gòu)件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補(bǔ)

2、建（構(gòu)）筑物使用高強(qiáng)不銹鋼絞線網(wǎng)的抹灰找平保護(hù)砂漿；

3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補(bǔ)；

4、機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補(bǔ)及搶修；

5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補(bǔ)及搶修。
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典型用途

該產(chǎn)品主要適用于混凝土結(jié)構(gòu)的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復(fù)，以恢復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找平砂漿、高性能砌筑砂漿以及建（構(gòu)）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護(hù)砂漿。該產(chǎn)品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗?jié)B性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能并具有高強(qiáng)度等性能。
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施工方法

1、基層要求及處理：基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無(wú)油污，無(wú)浮灰，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但不得有積水。界面粘結(jié)時(shí)，可預(yù)先涂刷界面處理劑。

2、材料配制：將粉料：水按質(zhì)量比100：13稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無(wú)結(jié)塊，配好的漿料應(yīng)保證在0.5－1小時(shí)內(nèi)用完。

3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），聚合物修補(bǔ)砂漿一次施工面積不宜過(guò)大，應(yīng)分條分塊錯(cuò)開(kāi)施工，每塊面積不宜大于10平米，錯(cuò)開(kāi)施工的間隔不應(yīng)小于24小時(shí)。分層施工時(shí)，留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)。

4、聚合物修補(bǔ)砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。遇有氣泡時(shí)應(yīng)刺破壓緊，表面應(yīng)密實(shí)。立面或頂面的面層厚度大于10mm時(shí)應(yīng)分層施工。每層抹面厚度宜為5－10M,待前一層指觸于時(shí)方可進(jìn)行下層施工。

新聞:霍州地面起砂修補(bǔ)砂漿廠家此外，《意見(jiàn)》還支持企業(yè)開(kāi)展合作，鼓勵(lì)企業(yè)充分利用技術(shù)、資本、人才等資源提升國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化水平。而這項(xiàng)鼓勵(lì)政策的表現(xiàn)就是獲批的江淮大眾項(xiàng)目。此外，這項(xiàng)鼓勵(lì)政策也意味著對(duì)于不具備生產(chǎn)資質(zhì)和制造能力的新興造車企業(yè)的代工模式的認(rèn)可。值得注意的是，在《意見(jiàn)》中提及新建中外合資純電動(dòng)乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準(zhǔn)。這表明，未來(lái)新建純電動(dòng)乘用車合資企業(yè)或許可以效仿大眾汽車與江淮汽車合資的形式。