新聞:揭陽加油站雙層熱塑性燃油管道參數
    發布者:LYDHKJ  發布時間:2020-04-14 08:41:06  訪問次數:131

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     新聞:揭陽加油站雙層熱塑性燃油管道參數

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    一、75/63導靜電雙層燃油輸油管道內輸油管布置:

    安裝前,管道底部先填15cm厚的回填材料(沖洗過的干凈沙子)并夯實,底部和周圍不允許是空的

    鋪設管道的間距為zui大管道直徑。75/63導靜電雙層燃油輸油管道加油站雙層輸油管道廠家 加油站雙層燃油管道價格

    管溝溝床坡度應為1%,且要避免發生沉降,硬化的溝床上需要鋪設3cm厚的沙子對管道進行保護。

    鋪設完畢后,管道頂部先覆蓋至少15cm的沙子,然后再回填其他材料。

    使用的間隔物品和支撐物品是:聚苯乙烯泡沫、短管、木塊和磚塊、豌豆、沙子、壓碎的石子。

    注意:使用當管道路徑大于12米時,需采用蛇形鋪設。

    二、切管

    切管刀與管的表面必須成90°切割,保證管道末端垂直切割,保證切口垂直和整潔。雙層管道應切割成內管長于外管的形式。

    三、刮擦

    使用專用旋轉式刮刀在管子的表面削出一層薄薄的表皮,祛除管道表面的氧化層。

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    四、清潔

    使用丙酮、異丙醇、祛除管子表面的油脂、潮氣、臟東西。

    五、標記

    用描筆和油性記號筆、量尺在管道和管件上做插件深度標記和焊接區域位置標記。

    六、夾緊

    使用夾具夾緊,確保接頭不受外力。

    七、固定及焊接

    焊接時,環境溫度應在零下15°和45°(5°Fand+113°cf)之間,溫度更低時只能在氣溫穩定,且增加保護措施的條件下進行。將管子插入管件連接后固定管道。將電熔焊機上的兩條電纜端子與管件接頭連接,啟動電熔機按照顯示器上指示進行熔接。在焊接完成后需等待約20min冷卻時間。

    電熔焊的原理是加熱焊接管件內表面下的電阻絲到一定溫度(大約200°),熔化管件內側和管道外側的PE(聚乙烯)材料由于聚乙烯傳熱慢,只有電阻絲附近的材料被熔化。在溫度和壓力作用下,化區域內的聚乙烯膨脹,而周圍的低溫聚乙烯材料阻止熔化區域繼續擴大,這樣,管道就均勻而又結實的焊接在一起了。

    八、壓力測試

    測試系統的強度,測試系統是否有滲漏點,系統進行壓力測試才能保證系統的正常運行。

    九、導電測試

    測試系統安裝完成的管線,確保測試電流無法流向其他途徑。

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    回填深度取決于頂部路面,鋼筋混凝土路面回填深度克減少到150毫米,其他路面不得低于300毫米。管道周圍150毫米空間可直接回填粒度0-22mm的細沙礫,不能夯實與管道直接接觸的上部回填物只能在管道上部150-200mm回填層上夯實。

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    從國內各裝置情況來看,目前中石化三菱開工負荷維持在七成左右,魯西和大風開工基本正常,但貨源供應緊張,科思創供應量依然有限。市場貨源緊張氣氛仍未能緩解。據pvc塑料網了解,目前已經臨近11月中,華東港口將陸續有臺灣、伊朗以及韓國貨源抵港對塑料原料PC進行補充,商家大多對市場依舊保持謹慎樂觀態勢。小編預期,供應面在短期內暫時沒有很大的影響因素,所以目前供應趨緊的態勢并不能得到有效的緩解,行情或會受到持續高位成本的支撐,回調空間恐較為有限。

    來源:東宏新材
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