新聞:江西新余混凝土固化劑多少錢
    發(fā)布者:13662070043  發(fā)布時間:2020-04-11 10:18:07  訪問次數(shù):38

    混凝土染色劑是一款新型產(chǎn)品,無毒無味、對人體無害,抗紫外線和風化,色調(diào)穩(wěn)定,利用混凝土,水磨石等進行人工染色,既可使混凝土等制品更加豐富多彩,能滲透3-5毫米與混凝土融合,不掉色、又可避免因環(huán)氧樹脂脫落問題造成的不美觀
    產(chǎn)品顏色:混凝土染色劑分紅、綠、黃、黑、藍等基本顏色和專用調(diào)色劑自行配制所要求的其他顏色使用方便,對混凝土制品的力學性能沒有影響。
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    為了更好地評價和預估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗進行離散元數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果進行了對比分析.結(jié)果表明,離散元模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果具有較好的相關(guān)性,且規(guī)律一致,驗證了模型的正確性;可基于此模型建立評價和預估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗方法.
    應用場所:1、各類廠房、電力廠、化工廠、倉庫、食品飲料廠、電子制品廠、污水處理廠、制藥廠、冷庫、電廠、棉紡廠等。

    2、公共用地:廣場、市政建設(shè)、人行道、走廊、廚房、博物館、休息區(qū)、公司大堂、公共洗手間等。
    3、運輸用地:碼頭、港口、停車場、飛機庫、飛機場、汽車4S店、車輛維修中心、物流中心等。
    4、商業(yè)用地:商業(yè)建筑、餐館酒吧、有機食品店、商場超市、大賣場、運動健身、體育館、輪胎店、店、游樂場等。
    5、其他用地:、學校校舍、科研機構(gòu)等。
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    應用液壓伺服試驗機及自制落錘沖擊設(shè)備進行了三點彎曲試驗,在8個數(shù)量級的加載速率下,測定了高強混凝土的斷裂能.結(jié)果表明:高強混凝土斷裂能隨著加載速率的提高而增大,且在低加載速率范圍該趨勢溫和,在高加載速率范圍該趨勢顯著.
    優(yōu)點:滲透性、超耐磨、不掉色、不退色、抗紫外線和風化,耐候性好、色彩豐富
    無毒無味、對人體無害、環(huán)保產(chǎn)品、超越環(huán)氧地坪、避免起皮脫殼的現(xiàn)象、施工簡單。
    著色施工方法:1、(粗磨)地坪著色施工前,根據(jù)地面情況,首先用金剛石鐵磨片或翻新磨片將地面找平,然后再用翻新或樹脂干磨片研磨到200目-400目(強度較高的地面研磨到200目即可上色,強度不夠的可以研磨到400目再染色)。
    2、(固化)打磨后掃掉灰塵,清潔地面物質(zhì)、用吸塵器吸干凈。上固化劑之前,一定要將地坪清洗干凈,晾干、再上固化劑。
    3、(染色)用滾筒先橫滾豎滾將著色劑均勻地涂刷一遍、待表面干透后,再涂刷一遍,讓地面保持濕潤2-3個小時。如果某一區(qū)域打磨不平,則著色劑會往低洼地帶聚集,則需要用滾筒將低洼地帶的著色劑往四周分散拖開,或是直接用拖把清理干凈。晾干12小時后,查看是否有區(qū)域因為地面不平整處于高位而染上偏淺,必要時再補刷一遍染色劑或是個別區(qū)域(顏色較淺處)補刷一些染色劑。
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    應用液壓伺服試驗機及自制落錘沖擊設(shè)備進行了三點彎曲試驗,在8個數(shù)量級的加載速率下,測定了高強混凝土的斷裂能.結(jié)果表明:高強混凝土斷裂能隨著加載速率的提高而增大,且在低加載速率范圍該趨勢溫和,在高加載速率范圍該趨勢顯著.
    4、(固化)待染色劑完全干透后,就可用固化劑涂刷,過12小時后在研磨。
    5、(拋光)根據(jù)溫度,少要經(jīng)過8小時的反應后,以800目樹脂干磨片開始---1500目---3000目開始干磨拋光,(800目---3000目研磨時,機器需要配備吸塵器)300目結(jié)束后,地面即會出現(xiàn)高光效果,(有時顏色會出現(xiàn)不均勻和視覺感到褪色顯現(xiàn),不急,涂刷保護劑后,方見效果)
    6、(保護劑)后再涂刷一遍保護劑,(此時顏色才能顯現(xiàn)鮮艷均勻的色彩)要經(jīng)過1天左右的滲透期方可上人上車,此時已達到防水防油效果。
    若想要達到有光澤度請看以下步驟:
    7、細磨地面:固化劑噴灑2-3小時后,表面完全干燥后,可用樹脂軟磨片從800目和1000目1500目交替逐級打磨,后用帶有白潔墊(轉(zhuǎn)速為2500RPM)的拋光機拋光。

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    從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應.疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對混凝土CO2擴散系數(shù)的影響,疲勞動載荷會導致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復合作用下的混凝土碳化壽命預測模型.計算結(jié)果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強,且運營過程中承受的疲勞載荷應力水平越小,其服役壽命就越大.

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