隔膜閥是一種特殊形式的截斷閥，出現于20世紀20年代。它的啟閉件是一塊用軟質材料制成的隔膜，把閥體內腔與閥蓋內腔及驅動部件隔開，故稱隔膜閥。
中文名電動隔膜閥性質特殊形式的截斷閥出現于20世紀20年代啟閉件材料軟質材料
產品介紹
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扭矩等級由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定，而主變速器和齒輪組的構造始終保持不變。對于變速器的液壓裝置、換擋系統、駐車制動和控制單元（包括軟件）也同樣無須調整。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊，采埃孚設計了有兩個中間軸和一個總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用，減少了齒輪數量，從而使得主變速器的長度大大縮短。這是為混動模塊留出空間并將其集成到有限安裝空間中的方法。這種齒輪組結構還有其他優點。
隔膜閥的特點如下:突出特點是隔膜把下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔閥 特點
 突出特點是隔膜把下部閥體內腔與上部閥蓋內腔隔開，使位于隔膜上方的閥桿、閥瓣等零件不受介質腐蝕，省去了填料密封結構，且不會產生介質外漏。
1、采用橡膠或塑料等軟質密封制作的隔膜，密封性較好。由于隔膜為易損件，應視介質特性而定期更換。
2、受隔膜材料限制，隔膜閥適用于低壓和溫度相對不高的場合。
3、隔膜閥按結構形式可分為：屋式、直流式、截止式、直通式、閘板式和直角式六種；連接形式通常為法蘭連接；按驅動方式可分為手動、電動和氣動三種，其中氣動驅動又分為常開式、常閉式和往復式三種。
4.一般不宜用于溫度高于60度及輸送有機溶劑和強氧化介質的管路中，也不宜在較高壓力的管路中使用
工作原理
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1.本閥由閥體、閥蓋、閥桿、閥瓣、隔膜、電動裝置和其它驅動零件等組成。
2.閥門的啟閉是由電動裝置的連接軸驅動閥桿螺母，使閥桿作軸向運動時，帶動閥瓣升降而達到的。
3.當電源發生故障而中斷時，且閥門急需啟閉的緊急狀況下，首先應將手—電動切換手柄轉換至刻有手動標記的位置上，然后可旋轉手輪使閃門啟閉。當順時針方向旋轉時，閥門即可關閉；反之則開啟。
4.當需電動操作時，必須將切換手柄轉換至刻有電動標記的位置上，方可進行電動操作。
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