順德杏壇到衡水物流專線=天天發車
    發布者:changyuan56  發布時間:2019-02-19 17:08:22  訪問次數:66

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    物流學會特別研究員楊達卿表示,零售中消費者的選擇有被動色彩,而“新零售”下,消費者選擇是的。物流越靠近消費者越能取得黏性。線下有或者有觀感,線上消費,而這一背后,“新零售”改變了物流。在“新零售”的大潮中,物流行業已經成為非常關鍵的一環。以無人便利店為例,寧波“質在”無人便利店創始人鄭凱鑫認為,無人只是省去了前端的人力,而背后的物流和供應鏈要求卻相對更高。“在一個準一線城市形成500家左右的門店時,通過成熟的倉儲物流可以讓成本進一步。”隨著“新零售”的不斷發展,物流端正越來越被投資方青睞。上海禹閎資本副總裁方巍認為,除了“新零售”前端,后端物流領域也是資本關注的熱門領域之一。“比如倉儲等供應鏈方面的智能硬件設備行業都是業內關注的熱點。”
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    目前整個物流行業存在的挑戰不容忽視,主要體現在三個階段:在PC時代是解決信息對稱的問題;在互聯時代更關注的是速度和效率;在未來的趨勢是物聯網時代,更關注社群用戶的。
    其實在物聯網時代,每個企業就是一個節點,如果企業把自己變成一個封閉的,就好比一臺電腦離開了網絡無價值,所以我們希望每一個企業都能時代,融入時代,去分享時代的紅利。
    數據顯示,截至2016年年末,我國物流崗位從業人員數為5012萬人,比上年增長0.6%。這一數字顯示,物流行業已經成為人員增長快的行業之一。
    物流崗位從業人員指各行業中從事物流活動的人員,既包括物流相關行業法人單位和從事物流活動的個體工商戶從業人員,也包括工業、批發和零售業等行業法人單位的物流崗位從業人員。無人超市、“盒馬鮮生”、“超級物種”……不論人們是否了解或認可“新零售”的概念,多渠道、融合線上線下的新已在零售領域不斷涌現。今年4月以來,跨境店、考拉“海淘爆品店”相繼在杭州開業,“新零售”正在從更多角度找到切入點進入大眾的日常生活。



    物流行業已經成為整個社會運行的重要部分,支撐經濟平穩較快發展,未來應通過科技創新、技術投入,讓物流快遞行業更加專業化、智能化。
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    來源:changyuan56
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