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當前，國內企業如濰柴、云內動力、東安動力等都在進行相關產品和技術的研發。3D打印3D打印作為一種快速成型技術，在汽車零部件領域的應用也不鮮見，但大規模采用尚不多見。我國科技部已將3D打印列入《高技術研究發展技術（863計劃）》中，并成立了世界3D打印產業聯盟。傳統汽車由上萬個零部件組成，而世界首部3D打印汽車Urbee2大約有50個零部件，極大簡化了汽車生產工藝。基于種種原因，3D打印技術必將對汽車零部件行業產生深遠并持久的影響。
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化解產能過剩難題2016年推進供給側結構性改革的首要任務是積極穩妥化解過剩產能，其目的就是將寶貴的資源要素從那些產能嚴重過剩的、增長空間有限的產業和“僵尸企業”中釋放出來，通過理順供給端，提高有效供給，創造新的生產力。在智能鎖行業同樣有一部分企業存在產能過剩的現象，庫存積壓了多年的貨物。這些積壓的貨物可以通過共享經濟的模式，建立智能鎖共享平臺，在這一平臺之上可以共享渠道和資源，將閑置或是積壓的貨物提供給需求方。