主要優點

1占地少。一般埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，基本不占地面上空間。

2可靠性高。受氣候條件和周圍環境影響小，傳輸性能穩定，可靠性高。

3具有向超高壓，大容量發展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等。

4分布電容較大。

5維護工作量少。

6可能性小。

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此外，當你躺在溫暖的床上，你可以智能手機輕點app關閉所有燈，然后進入甜蜜的夢鄉。雖然目前這些功能都已經上市，但是智能照明控制取代傳統照明插座依然任重道遠。智能照明控制最令人興奮的功能在于，用戶可以根據自己的需要或活動預測和優化照明。智能照明控制的潛力在于，集成智能功能識別存在和活動的同時，以一種全新有意義的方式創建照明。（照明周刊）蘋果一直以來都十分重視綠色能源的使用，尤其是太陽能，它對合作伙伴也是同樣的態度。

研究

《2012年中國電力電纜產業深度研究》是目前電力電纜領域最和最全面系統的深度市場研究。首先介紹了電力電纜的背景知識，包括電力電纜的相關概念、分類、應用、產業鏈結構、產業概述，市場動態分析，國內市場動態分析，宏觀經濟環境分析及經濟形勢對電力電纜行業的影響，電力電纜行業國家及規劃分析，電力電纜產品參數，生產工藝，產品成本結構等；接著統計了中國主要企業電力電纜產能 產量 成本 價格 利潤 產值 利潤率等詳細數據，同時統計了國內32個企業電力電纜產品 客戶 應用 產能 市場地位 企業聯系方式等信息，然后對這些企業相關數據進行匯總統計和總結分析，得到中國電力電纜產能市場份額，產量市場份額，供應量 需求量供需關系，進口量 出口量 消費量等數據統計，同時介紹中國電力電纜2009-2013年產能 產量 售價 成本 利潤 產值 利潤率等，最后還采用案例的模式分析了電力電纜新項目機會風險分析和投資可行性分析�？傮w而言，這份是專門針對中國電力電纜產業的深度。

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有稱，西班牙Graphenano與其中國合作伙伴正泰公司最近也推出石墨烯材料的聚合物電池，據說，這種電池允許電動車連續行駛800公里，可在幾分鐘內充電，電池也可以用作家庭使用，汽車行業，甚至包括自行車、無人駕駛飛機、起搏器等。公司希望這種電池可在2016年年中實現原型，年底實現商用蓄電池組運行。除了以上這些，媒體鋪天蓋地的給我們的印象是，石墨烯改變的還有我們生活的方方面面：如用來生產防水膜億解決全球水資源短缺;取代當前電子產品中的硅，以更小的體積更強的性能。

 型號說明
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電力電纜的型號

1.用漢語拼音第一個字母的大寫表示絕緣種類、導體材料、內護層材料和結構特點。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。

2.用數字表示外護層構成，有二位數字。無數字代表無鎧裝層，無外被層。第一位數字表示鎧裝，第二位數字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。
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3.電纜型號按電纜結構的排列一般依次序為：絕緣材料；導體材料；內護層；外護層。

4.電纜產品用型號、額定電壓和規格表示。其方法是在型號后再加上說明額定電壓、芯數和標稱截面積的。

型號詳細說明

（1） 類別：H——市內通信電纜

HP——配線電纜

HJ——局用電纜

（2）絕緣：Y——聚乙烯絕緣

YF——泡沫聚烯烴絕緣

YP——泡沫/實心皮聚烯烴絕緣

（3）內護層：A——涂塑鋁帶粘接屏蔽聚乙烯護套

S——鋁，鋼雙層金屬帶屏蔽聚乙烯護套

V——聚氯乙烯護套

（4）特征：T——石油膏填充

G——高頻隔離

C——自承式

（5）外護層：23——雙層防腐鋼帶繞包銷裝聚乙烯外被層

33——單層細鋼絲鎧裝聚乙烯被層

43——單層粗鋼絲鎧裝聚乙烯被層

53——單層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層

553——雙層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層
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2） BV 銅芯聚氯乙烯絕緣電線；

BLV 鋁芯聚氯乙烯絕緣電線；

BVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線；

BLVV 鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線；

BVR 銅芯聚氯乙烯絕緣軟線；

RV 銅芯聚氯乙烯絕緣安裝軟線；

RVB 銅芯聚氯乙烯絕緣平型連接線軟線；

BVS 銅芯聚氯乙烯絕緣絞型軟線；

RVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線；

BYR 聚乙烯絕緣軟電線；

BYVR 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線；

RY 聚乙烯絕緣軟線；

RYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線

3）WD：無鹵低煙型

ZR: 阻燃型

NH：耐火型

DH：防火型

:邯鄲控制電纜KVV多少錢我一直認為，我們不如人家，并不是硬件，而是操作方法和人員素質跟不上。同樣的設備，為何別人可以造出高端產品？關鍵是生產訣竅上。而這就掌握在工匠手中，所以我們要大力發掘和培養鋼鐵產業的工匠。事實上，高端鋼鐵在理論上我們可以完全掌握，但就是生產的工藝本身，需要大量時間的不斷測試和不斷生產�！�21世紀》：能否請你詳細談談中國鋼鐵產業的短板？何達平：我們缺乏高鋼鐵，這其實也是我們一直努力的方向。