東莞市法蘭_法蘭_鍍鋅法蘭_孟村管件生產基地知識
聯系電話:15511756121,聯系人:李建云
中文名;法蘭,外文名;Flange
類 別;機械零件,材 質;碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等
適用范圍;建筑、輕重工業、水暖、電力等
類別等級; 國內
分 類;按HG、SH、JB和GB分類
1、按化工(HG)行業分:整體法蘭(IF)、螺紋法蘭(Th)、板式平焊法蘭(PL)、帶頸對焊法蘭(WN)、帶頸平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、對焊環松套法蘭(PJ/SE)、平焊環松套法蘭(PJ/RJ)、襯里法蘭蓋(BL(S))、法蘭蓋(BL) 。
2、按石化(SH)行業分:螺紋法蘭(PT)、對焊法蘭(WN)、平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、松套法蘭(LJ)、法蘭蓋(不表注)。
3、按機械(JB)行業分:整體法蘭、對焊法蘭、板式平焊法蘭、對焊環板式松套法蘭、平焊環板式松套法蘭、翻邊環板式松套法蘭、法蘭蓋。
4、按(GB)分:整體法蘭、螺紋法蘭、對焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸承插焊法蘭、對焊環帶頸松套法蘭、板式平焊法蘭、對焊環板式松套法蘭、平焊環板式松套法蘭、翻邊環板式松套法蘭、法蘭蓋。
WCB(碳鋼)、LCB(低溫碳鋼)、LC3(3.5%鎳鋼)、WC5(1.25%鉻0.5%鉬鋼)、WC9(2.25%鉻)、C5(5%鉻0.5%鉬)、C12(9%鉻1%鉬)、CA6NM(4(12%鉻鋼)、CA15(4)(12%鉻)、CF8M(316不銹鋼)、CF8C(347不銹鋼)、CF8(304不銹鋼)、CF3(304L不銹鋼)、CF3M(316L不銹鋼)、CN7M(合金鋼)、M35-1(蒙乃爾)、N7M(哈斯特鎳合金B)、CW6M(哈斯塔鎳合金C)、CY40(因科鎳合金)等。
法蘭(flange)連接就是把兩個管道、管件或器材,先各自固定在一個法蘭盤上,兩個法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和器材已經自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。法蘭連接是管道施工的重要連接。 法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。 在工業管道中,在家庭內,管道直徑小,而且是低壓,看不見法蘭連接。如果在一個鍋爐房或者生產現場,到處都是法蘭連接的管道和器材。[1]
1、 按照連接法蘭連接種類可分為:板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭、承插焊法蘭、螺紋法蘭、法蘭蓋、帶頸對焊環松套法蘭、平焊環松套法蘭、環槽面法蘭及法蘭蓋、大直徑平板法蘭、大直徑高頸法蘭、八字盲板、對焊環松套法蘭等 。
作為鐵板焊接法蘭來說,許多客戶所疑問的就是鐵板焊接法蘭的是否勝過鍛打焊接法蘭。其實鐵板焊接法蘭的和鍛打的焊接法蘭的是一樣的,但是鐵板焊接法蘭到底什么地方不能有保障呢,也就是鐵板焊接法蘭的材質沒有保障了,因為一般的之中,鐵板焊接法蘭的密度是沒有問題的,但是在進行生產的之中,鐵板焊接法蘭的毛坯很少進行檢測,所以來說,所生產出來以后,不經過檢測的鐵板焊接法蘭的材質不能保證。
所需設備
手工電焊設備一套,手柄式角磨機一臺,電動氣錘一把,平面尺一把。
焊前
1.檢查調試設備,確保設備正常運轉;2.φ4.0J402焊條好在300℃-350℃烘干一小時。
焊接
1、組裝把椎體和蘭按圖紙要求組裝在一起,再平均把蘭分成8等份。2、焊接由于法蘭較厚,坡口較大,因此采用分段對稱、多層焊接。
焊縫
要求焊縫強度至少達到母材強度。焊縫表面平整光滑,無燒穿、氣孔、焊漏、夾渣、咬邊、未焊滿等缺陷。余高小于2mm。
注意事項
1、打底時一定使用J506焊條手工堆焊,并采用小電流焊接。嚴格按照焊接工藝焊接。2、在每焊接完一個位置后,都要用水平尺卡一下法蘭平面的變形量。3、一邊焊接一邊用氣錘錘擊焊縫,以達到應力的作用。
法蘭墊片
墊片是一種能產生塑性變形、并具有一定強度的材料制成的圓環。大多數墊片是從非金屬板裁下來的,或由專業工廠按規定尺寸制作,其材料為石棉橡膠板、石棉板、四氟板、聚板等;也有用薄金屬板(白鐵皮、不銹鋼)將石棉等非金屬材料包裹起來制成的金屬包墊片;還有一種用薄鋼帶與石棉帶一起繞制而成的纏繞式墊片,常用的是不銹鋼帶和石墨纏繞而成的金屬纏繞墊片,根據使用不同,纏繞帶也可以用石棉。普通橡膠墊片適用于溫度低于120℃的;石棉橡膠墊片適用于對水蒸氣溫度低于450℃,對油類溫度低于350℃,壓力低于5MPa的,對于一般的腐蝕性介質,常用的是耐酸石棉板。在高壓設備及管道中,采用銅、鋁、10號鋼、不銹鋼制成的透鏡型或其他形狀的金屬墊片。高壓墊片與密封面的寬度非常窄(線),密封面與墊片的加工光潔度較高。
低壓小直徑有絲接法蘭,高壓和低壓大直徑都是使用焊接法蘭,不同壓力的法蘭盤的厚度和連接螺栓直徑和數量是不同的。
東莞市法蘭_法蘭_鍍鋅法蘭_孟村管件生產基地知識
在貴州,10kV、20kV的大工業用戶市場出現了電價倒掛現象,結算電價高于目錄電價,來說只有代理35kV及以上電壓等級的用戶才有?訊:作為一個鋰離子電池生產和消費大國,我國已經基本形成從礦產資源、電池材料和配件到鋰離子電池及終端應用產品的完整產業鏈。
而對于國內燃料電池產業的未來發展,電動汽車百人會執行副理事長則顯得更為自信。他認為,2017年將會是我國燃料電池商用化的元年,當然規模不會像車用鋰電池那么大、那么快,而是一個長期穩步的發展。補貼不退坡,雙積分政策傾斜明顯新能源汽車是七大戰略性新興產業之一,純電動汽車(EV)、插電式混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCV)都屬于新能源汽車。
需體制。規劃、建設、運維等和行業以及相關的流程操作。規劃.要納入統一規劃,避免無序和重復建設。保證建設,運行。(2)訊:走進一期,9月的生產車間格外繁忙(見圖記者蔡珊珊攝)。這里每天可以保證有兩支風機葉片產出。
未來計劃占到全球30%以上的份額。另外作為組件商,我們要做到組件企業的規模,在全球的組件供應上具有一定的影響力,進而形成更大的單晶推廣能力。在2016年實現光伏組件出貨的目標。在電池片上,我們自己會建設一部分產能,剩下的產能同我們的硅片客戶進行合作,來實現電池片相對均衡的發展;談到樂葉光伏,李振國說:因為組件是直接針對終端市場的產品,它需要25年的質保。
其中,風險類指標包括保障小時數完成程度指標、市場消納風險指標和新能源參與電力交易程度指標等3項,競爭力指標包括土地資源指標、地方服務指標、電網企業服務指標、度電補貼強度指標、競爭性配置項目補貼平均降幅指標和地方補貼力度指標等6項。