主要優點

1占地少。一般埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，基本不占地面上空間。

2可靠性高。受氣候條件和周圍環境影響小，傳輸性能穩定，可靠性高。

3具有向超高壓，大容量發展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等。

4分布電容較大。

5維護工作量少。

6可能性小。

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從制造到智造家電業身先士卒融合數字化、大數據等新興的智能制造，是家電業乃至制造業未來的制高點。《中國制造2025》及互聯網在家電業率先落地，家電巨頭正推動從制造向智造升級。今年4月30日，整合在智能制造方面的研、產、銷全產業鏈資源和能力，成立了四川智能制造有限公司，邁出了智能轉型堅實的一步。從2011年轉型開始，美的就積極推進智能制造，并在行業內首次提出雙智戰略。如果說美的智造的關鍵詞是智能，的關鍵詞就是互聯。

研究

《2012年中國電力電纜產業深度研究》是目前電力電纜領域最和最全面系統的深度市場研究。首先介紹了電力電纜的背景知識，包括電力電纜的相關概念、分類、應用、產業鏈結構、產業概述，市場動態分析，國內市場動態分析，宏觀經濟環境分析及經濟形勢對電力電纜行業的影響，電力電纜行業國家及規劃分析，電力電纜產品參數，生產工藝，產品成本結構等；接著統計了中國主要企業電力電纜產能 產量 成本 價格 利潤 產值 利潤率等詳細數據，同時統計了國內32個企業電力電纜產品 客戶 應用 產能 市場地位 企業聯系方式等信息，然后對這些企業相關數據進行匯總統計和總結分析，得到中國電力電纜產能市場份額，產量市場份額，供應量 需求量供需關系，進口量 出口量 消費量等數據統計，同時介紹中國電力電纜2009-2013年產能 產量 售價 成本 利潤 產值 利潤率等，最后還采用案例的模式分析了電力電纜新項目機會風險分析和投資可行性分析�？傮w而言，這份是專門針對中國電力電纜產業的深度。

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不過，不管想不想做，目前這種制造業的模式不可能永遠持續下去。人類負責創造價值、降低成本全球第三大的電子合約制造服務商（EMS）捷普科技（Jabil）認為，目前制造業利用低廉勞工，將生產鏈分散到世界各地的模式將會改變，制造業要提升附加價值，生產中心必須更貼近設計與創新中心，也必須更貼近市場，制造與設計中心在同一地，才能更準確的整合設計理念與制造工藝，設計中心必須接近市場，才能立即反映市場的需求，因此，未來的工廠將不再是超大規模，生產無趣的、全球都一致的產品，而是小型化，更貼近消費者，由地區人才營運。

 型號說明
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電力電纜的型號

1.用漢語拼音第一個字母的大寫表示絕緣種類、導體材料、內護層材料和結構特點。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。

2.用數字表示外護層構成，有二位數字。無數字代表無鎧裝層，無外被層。第一位數字表示鎧裝，第二位數字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。
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3.電纜型號按電纜結構的排列一般依次序為：絕緣材料；導體材料；內護層；外護層。

4.電纜產品用型號、額定電壓和規格表示。其方法是在型號后再加上說明額定電壓、芯數和標稱截面積的。

型號詳細說明

（1） 類別：H——市內通信電纜

HP——配線電纜

HJ——局用電纜

（2）絕緣：Y——聚乙烯絕緣

YF——泡沫聚烯烴絕緣

YP——泡沫/實心皮聚烯烴絕緣

（3）內護層：A——涂塑鋁帶粘接屏蔽聚乙烯護套

S——鋁，鋼雙層金屬帶屏蔽聚乙烯護套

V——聚氯乙烯護套

（4）特征：T——石油膏填充

G——高頻隔離

C——自承式

（5）外護層：23——雙層防腐鋼帶繞包銷裝聚乙烯外被層

33——單層細鋼絲鎧裝聚乙烯被層

43——單層粗鋼絲鎧裝聚乙烯被層

53——單層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層

553——雙層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層
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2） BV 銅芯聚氯乙烯絕緣電線；

BLV 鋁芯聚氯乙烯絕緣電線；

BVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線；

BLVV 鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線；

BVR 銅芯聚氯乙烯絕緣軟線；

RV 銅芯聚氯乙烯絕緣安裝軟線；

RVB 銅芯聚氯乙烯絕緣平型連接線軟線；

BVS 銅芯聚氯乙烯絕緣絞型軟線；

RVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線；

BYR 聚乙烯絕緣軟電線；

BYVR 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線；

RY 聚乙烯絕緣軟線；

RYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線

3）WD：無鹵低煙型

ZR: 阻燃型

NH：耐火型

DH：防火型

:新鄉通信電纜HYA22廠家創智天地大學路創新軸、創客鄰里中心項目正在；國定東路開放式街區改造如火如荼開展；長陽谷引入了啟迪之星、優客工場等知名眾創空間；上海理工大學科技園集客空間于今年3月啟動，專注于為先進制造業孵化服務。除此之外，占地約314畝的上鋼二廠地塊也將轉型，成為未來一個互聯網+的企業聚集地。5月18日，為加快推進船舶行業智能制造示范應用，工業和信息化部裝備工業司在南通中遠川崎船舶工程有限公司（以下簡稱中遠川崎）召開船舶行業推進智能制造現場經驗交流會。