三通

三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模�所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　一般來說，只要進(jìn)口煤的價格有30元/噸左右的優(yōu)勢，動力煤進(jìn)口量就很難降下來。個人感覺，如果不采取實(shí)際措施進(jìn)行干預(yù)，國內(nèi)動力煤市場很可能受到產(chǎn)能和進(jìn)口煤的雙重影響，重新出現(xiàn)供大于求、煤價大跌，并使煤企再次陷入。

　　單樁基礎(chǔ)地將風(fēng)塔伸到水下及海床內(nèi)。這種基礎(chǔ)的一大優(yōu)點(diǎn)就是不需要整理海床。但是，它需要防止海流對海床的沖刷，而且不適用于海床內(nèi)有巨石的位置。該技術(shù)應(yīng)用范圍水深小于25米。（3）三腳架基礎(chǔ)三腳架基礎(chǔ)吸取了海上油氣工業(yè)中的一些，采用了輕、價格低的三腳鋼套管。

　　未來十年，風(fēng)電的度電成本如能在能源行業(yè)中保持優(yōu)勢，那么風(fēng)電的未來十年仍然是一個期，讓成本保持的訣竅就在于技術(shù)創(chuàng)新和創(chuàng)新。董事長褚景春稱。過去針對幾個風(fēng)電場群的能量分布、載荷分布計算要好多天。現(xiàn)在之內(nèi)就可以完成。

　　除了盈利情況，張靜表示，未來政策的支持也非常關(guān)鍵。產(chǎn)業(yè)普遍認(rèn)為，支持儲能市場機(jī)制建設(shè)的政策十分必要。較近兩年，越來越多的政策都把發(fā)展儲能囊括進(jìn)來，包括能源規(guī)劃類政策、可再生能源發(fā)展、電力體制改革、等跟能源相關(guān)的宏觀規(guī)劃都已經(jīng)把儲能定位成支撐技術(shù)或者是重要發(fā)展領(lǐng)域，接下來將期待對儲能的更細(xì)化的支持細(xì)則。