在減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；檢修工藝不當(dāng)，在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強(qiáng)裝配工藝要求后是可以避免。

湖北武漢KAB97 KAB107 KAB127減速機(jī)

齒輪減速器按減速齒輪的級數(shù)可分為單級、二級、和多級減速器幾種；按軸在空間的相互配置可分為立式和減速器兩種；按運(yùn)動簡圖的特點(diǎn)可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。單級圓柱齒輪減速器的大傳動比一般為8——10，作此主要為避免外廓尺寸過大。若要求i>10時，就應(yīng)采用二級圓柱齒輪減速器

齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面，測頭相對于輪齒軸線的大變動量。也就是輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時，零件的兩中心孔與工作臺的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。

清潔工作完成后，您需要徹底檢查齒輪減速器，看是否有嚴(yán)重問題。由于沒有進(jìn)行檢查，因此無法及時發(fā)現(xiàn)一些隱患，可能更嚴(yán)重的故障。因此，您需要定期檢查齒輪減速器，以確保內(nèi)部元件正常。一般來說，你需要檢查下滾道表面?面?的配合面狀態(tài)，看看磨損情況等。如果出現(xiàn)嚴(yán)重問題，則需要進(jìn)行徹底的維修。

如何對齒輪擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行呢。關(guān)于減速機(jī)的，對于減速機(jī)的來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪擺線針輪減速機(jī)傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油，所用劑為油或脂。擺線針輪減速機(jī)的也有自己的條件，對于不同的擺線針輪減速機(jī)的條件也是不同的。

減速機(jī)的安裝是一項(xiàng)精細(xì)復(fù)雜的工作，技術(shù)要求高，操作中必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和設(shè)計(jì)資料的規(guī)定。一般安裝的順序是：設(shè)備的找平找正、清洗裝配、與試運(yùn)轉(zhuǎn)。

擺線輪的安裝標(biāo)識必須確保正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關(guān)注出廠時的安裝方位；若發(fā)現(xiàn)擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。

用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（軸和從動軸）使之共同以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多。

齒輪減速機(jī)的軸齒精度主要和運(yùn)動精度、平穩(wěn)性精度、精度有關(guān)。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運(yùn)動精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證精度。

兩相連軸伸的同軸度應(yīng)控制在φ0.1mm范圍，兩軸伸端面之間應(yīng)留有2-8mm間隙，間隙值的大小根據(jù)與減速機(jī)相連設(shè)備的具體情況而定，既要保證足夠的傳遞載荷能力，又要保證減速機(jī)軸承不受額外的軸向力。

將輸出軸安裝到機(jī)座里，先將機(jī)座4用木頭墊平，離地面一定高度，依次將裝好軸承的輸出軸1裝入機(jī)座4→裝入緊固環(huán)2。注意保證其輸出軸與機(jī)座孔的同軸度，在輸出軸的中心墊一個方木，然后用銅棒將輸出軸敲進(jìn)支座中。

所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯(lián)軸器。對嚴(yán)重沖擊載荷或要求軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動，可選用輪胎式聯(lián)軸器等。