減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。

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 1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡齒輪。

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 3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。

:玉林減速機(jī)品牌為這一刻我們努力了7年，勝利來(lái)之不易。作為積極參與集體應(yīng)訴的鐵桿企業(yè)之一，海塘總經(jīng)理富勝波感嘆道。今年2月27日，歐盟委員會(huì)決定正式取消對(duì)中國(guó)鋼鐵緊固件的反傾銷措施。公告一發(fā)布，與海塘合作十多年的歐洲小伙伴立即回轉(zhuǎn)。嘉興其他緊固件企業(yè)也陸續(xù)返場(chǎng)歐洲。這是一場(chǎng)曠日持久的跨國(guó)訴訟。嘉興市緊固件協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)錢月萍介紹說(shuō)，2009年，歐盟開(kāi)始對(duì)我國(guó)緊固件產(chǎn)品征收最高達(dá)85%的反傾銷稅，直接影響中國(guó)對(duì)歐出口近10億美元。