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在同一個控制多路閥的平臺上，提供針對不同應(yīng)用的集成式方案， 我們做到了!RS多路閥平臺上，不僅承載了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的閥片，針對裝載機工況， RS15/20 WHL 多路閥還具備轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能，“防下沉”模塊， 防回轉(zhuǎn)閥芯，四位浮動閥芯， 流量再生功能，可集成穩(wěn)定模塊。

該平臺提供不同通徑的換向聯(lián)用以匹配各式動作的不同流量需求。同時，不同通徑換向聯(lián)之間不需過渡板，簡單的 “三明治“集成即可直接實現(xiàn)，不僅能幫助客戶節(jié)省成本和空間，也在最大程度上賦予主機廠個性化設(shè)計技術(shù)方案的自由。
 


盡管近幾十年來共同努力改善其形象，但液壓仍被許多用戶視為恐龍。因此，它不是年輕新兵中的首選。畢業(yè)生往往會被他們的數(shù)字商業(yè)理念吸引到初創(chuàng)環(huán)境，并且在比喻意義上，他們會被欲望的對象 – 一只金色的獨角獸所吸引。


在國際上，獨角獸象征著創(chuàng)新和創(chuàng)造力 – 以令人驚嘆的因素賺取大量金錢。無論外界如何看待液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的全球經(jīng)濟重要性無可爭議，銷售額達(dá)數(shù)百億美元。矛盾的是，流體動力技術(shù)的經(jīng)濟重要性仍然與用戶，公眾和科學(xué)界的方式形成鮮明對比。

液壓技術(shù)如何將其形象轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌氖澜?答案很簡單;恐龍必須通過整合新技術(shù)，特別是電子控制和機電動力傳輸來適應(yīng)。通過這樣做，液壓系統(tǒng)將為用戶變形為一種新穎的高科技體驗。

具體而言，這意味著保留液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢，并將其與技術(shù)“IT消費者世界”中的機遇和優(yōu)勢相結(jié)合。用戶將把“隱藏式”液壓系統(tǒng)視為一個緊湊的，完整的功能模塊 – 簡單，直觀，連接，并迅速安裝。無論這種未來愿景如何，液壓系統(tǒng)必須保持其對機電驅(qū)動器的立場。技術(shù)轉(zhuǎn)變在許多領(lǐng)域已經(jīng)非常先進。

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