82.6CTC2HGC17M1100C1100

GCH1 2LA80BN100-NAA
GCH1 2FZ80BN100-NAA
GCH1 2LA100BN100-NAA
GCH1 2FZ100BN100-NAA
GCH1 2LA125BN100-NAA
GCH1 2FZ125BN100-NAA
GCH1 2LA140BN100-NAA
GCH1 2FZ140BN100-NAA
GCH1 2LA160BN100-NAA
GCH1 2FZ160BN100-NAA
GCH1 2LA32BB100-AB
GCH1 2FZ32BB100-AB
GCH1 2LA40BB100-AB
GCH1 2FZ40BB100-AB
GCH1 2LA50BB100-AB
GCH1 2FZ50BB100-AB
GCH1 2LA63BB100-AB
GCH1 2FZ63BB100-AB
GCH1 2LA80BB100-AB
GCH1 2FZ80BB100-AB
GCH1 2LA100BB100-AB
GCH1 2FZ100BB100-AB
GCH1 2LA125BB100-AB
GCH1 2FZ125BB100-AB
GCH1 2LA140BB100-AB
GCH1 2FZ140BB100-AB

82.6CTC2HGC17M1100C1100

新標準中還有一些不當的要求，在此就不一一指出了。

4 結束語

對新標準的以上解讀是為了更好地理解、使用該標準。通過對新標準與JB/T 6996—2007、GB/T 3766—2015等標準的比較及分析，加之對新標準中一些值得商榷的問題的思考，試提出以下一些看法：

(1)以液壓油為傳動介質的一些重型機械存在火災危險，作為標準應提出警告。

(2)盡管新標準有一些技術進步，但對JB/T 6996—2007的內容保留過多、修改不夠。

(3)與GB/T 3766—2015比較，新標準規定的要求并不全面、準確。

(4)新標準應及時反映科學技術的進步，并能有助于推動數字化、網絡化、智能化的重型機械的發展。對此，新標準內容還可以更加豐富，更具有前瞻性。


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