三環提升橋隨車吊


什么是提升橋？

提升橋就是假三軸車型，就是為了滿足短軸距長貨箱的需求研發的。重質量24.5噸，整備質量15.5噸，可上裝8-12噸吊機，整車不超重。貨箱可以做到7.1米。如果客戶需要運輸大噸位的貨物，這個時候就可以將后單橋放下，變成后雙橋車型，大大增加車輛承重量。如果拉載貨物較輕，或者長途運輸走高速等，這個時候就可以將后單車橋提升，轉眼就變成了后單橋車型，能很大程度上節油，同時這類提升橋車型，普通都是短軸距車型，車輛轉彎半徑小.能進出大多狹窄的道路，方便靈活。




底盤及吊機配置：
T280昊龍駕駛室，玉柴220馬力發動機，法士特8檔變速箱，300mm（8+8）大梁三層外包，5噸前橋，10噸后橋+氣囊提升橋，10.00R20鋼絲胎嗎，280L鋁合金油箱，ABS法規，中控鎖，氣囊座椅，多功能方向盤等，上裝8-12噸各大品牌吊機整車不超重。

吊機可選配:程力/徐工/石煤/長興/三一等各品牌 8---12噸吊機；全液壓，全回轉。

三環昊龍提升橋隨車吊選13噸寬剎后橋 氣囊提升有現車有現貨三環昊龍提升橋隨車吊選13噸寬剎后橋 氣囊提升有現 車有現貨三環昊龍提升橋隨車吊選13噸寬剎后橋 氣囊提升有現車有現貨 誤區一 車用尿素概念模糊弄 以前或許部分國 四車型通過EGR路線來滿足排放標準的用戶，無須添加尿素溶液。突然接觸到需要加尿素的卡車時，也許會產生疑問 車用尿素與最常見的農用尿素有何區別？ 雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴格的配比 要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴格控制。質量高低的標準之一，就是雜質的控制程度。而農 用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多，危害非常明顯。對于隨車吊來說，會影響發動機的壽命。 簡單來 說就是，使用農用尿素往車里加，會對SCR系統造成致命性的損傷，換一套后處理系統并不便宜.