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當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，
在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，
柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，
當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，
充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入
泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
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A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
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A10V071DFRI/34 PSC6402-SO225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00
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A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00
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E-A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
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橡膠材料的焦耳熱效應(yīng)，是指處于拉伸狀態(tài)的橡膠遇熱產(chǎn)生收縮的現(xiàn)象。在安裝O型圈時(shí)，為了使它在密封溝槽內(nèi)不產(chǎn)生竄動(dòng)，在用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象，一般使它處于某種程度的拉伸狀態(tài)。但如果將這種安裝方法用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生不良的結(jié)果。本來(lái)已經(jīng)緊箍在旋轉(zhuǎn)軸上的O形密封圈，因旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱而收縮，進(jìn)而使這種緊箍力增大，這樣，產(chǎn)生摩擦熱→收縮→緊箍力增大→產(chǎn)生摩擦熱→……，如此反復(fù)循環(huán)，就大大地促進(jìn)了橡膠的老化和磨損。
設(shè)計(jì)要求
1. 可靠性高，確保孔道間不竄油;
2. 結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小;
3. 油路簡(jiǎn)單，壓力損失小;
4. 易于加工，輔助工藝孔少;
5. 便于布管;
6. 各控制閥調(diào)節(jié)操作方便。
設(shè)計(jì)步驟
1. 根據(jù)閥塊在系統(tǒng)中的布置和管路布局初步確定各外接油口在閥塊上的相對(duì)位置，并根據(jù)流量確定接頭規(guī)格;
2. 根據(jù)閥組工作原理、系統(tǒng)布局、各閥本身特性和維護(hù)性能初步確定各控制閥在閥塊上的安裝位置;
3. 設(shè)計(jì)并反復(fù)優(yōu)化各外接口和閥件間的流道，使各流道依據(jù)所設(shè)計(jì)的原理實(shí)現(xiàn)正確、合理的溝通。
液壓閥塊的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1. 設(shè)計(jì)閥塊時(shí)應(yīng)考慮系統(tǒng)管路走向，同時(shí)應(yīng)考慮扳手操作空間;對(duì)于位置相近且易接錯(cuò)的油口，應(yīng)盡量設(shè)計(jì)或選用不同通徑的管接頭和膠管以便于區(qū)分。
2. 閥塊上的各油口旁均應(yīng)標(biāo)注注油口標(biāo)識(shí)(例如：P、A、T、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2)，其中，板式閥安裝面的油口標(biāo)識(shí)僅在圖紙上體現(xiàn)，而用于與膠(鋼)管相連接的外接油口和測(cè)壓口旁則必須在閥塊體上打相應(yīng)鋼印，為保證安裝管接頭(或法蘭)后不將標(biāo)識(shí)覆蓋，鋼印距離相應(yīng)油口邊緣大于7mm(可在技術(shù)要求中注明)。
3. 閥塊上的外接油口、測(cè)壓口應(yīng)根據(jù)管接頭連接尺寸設(shè)計(jì)，沉孔外徑、深度和螺紋深度均應(yīng)留有合適的余量，避免安裝時(shí)干涉。
4. 合理選擇各控制閥的結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)應(yīng)避免閥塊集成度過(guò)高，尤其應(yīng)避免在同一閥塊上集成過(guò)多的螺紋插裝閥，否則會(huì)使閥塊工藝孔成倍增加，油路曲折，壓力損失高，同時(shí)造成加工、檢驗(yàn)和排故困難;但是對(duì)于功能相關(guān)，油路并聯(lián)的板式閥組應(yīng)盡量集成，以便簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路。
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