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三坐標(biāo)在線自動檢測
自動檢測并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比;
每4個加工件檢測一件(25%在線檢測)。
自主設(shè)計液壓系統(tǒng)
節(jié)能設(shè)計(相比傳統(tǒng)液壓泵站節(jié)能最高可達(dá)90%)
3.自動化-物流
既然是模塊化，重要的是物流，它怎么傳輸這些產(chǎn)品。傳統(tǒng)的生產(chǎn)我們是用叉車，一對一地把工件送到加工場地，我們鉆完后需要車，車完以后需要磨，一步一步通過叉車轉(zhuǎn)過去，現(xiàn)在可以看到右上角這邊，那是一個物流車，物流車是什么概念呢?車床完了以后可能會去鉆床，還可能會去磨床，但是所有的物理量都體現(xiàn)在下面這個小控制箱里，這個小控制箱直接會提醒物流車我這個工件下一步要做什么，自動將這些物件傳送到我們需要的車卡單元當(dāng)中，讓它更加柔性地去做它所需要的一些東西。而不是說一步、二步、三步這樣做，可能是一、三、五往下跳，二、四、六這么往下跳，根據(jù)需要進(jìn)行加工，上面更重要的一點就是來自于加工。
比如做閥塊的加工單元，刀具本身是受到監(jiān)控的，實時監(jiān)控所有的數(shù)據(jù)，而閥塊本身只是信息物理系統(tǒng)(CPS)的一個物理量，閥塊本身的數(shù)據(jù)提醒系統(tǒng)，現(xiàn)在需要進(jìn)行一個什么樣的加工，刀具要做一個什么樣的準(zhǔn)備，包括刀具本身的檢測，同時在從一步轉(zhuǎn)到另一步的時候，機器手會進(jìn)行去毛刺，清洗干凈，放到下一個工位上，而加工本身也是三面一起加工，加工出來以后，外面一層是實時進(jìn)行檢測，當(dāng)然實時檢測并不是100%地實時檢測，它是4個工件檢測一次。
另外一個是我們的液壓系統(tǒng)，我們是做液壓的，液壓系統(tǒng)不愿讓別人做，我們相信德國機床的液壓系統(tǒng)，大部分都是用的哈威的液壓系統(tǒng)，因為它更節(jié)能，國內(nèi)都是電控系統(tǒng)做節(jié)能，哈威是充分利用它的不泄漏技術(shù)做節(jié)能，干脆把電機給停下來了。最終從原材料一直變成一個成品，在整個系統(tǒng)來說，直接完成。
4.數(shù)字化-組裝產(chǎn)品
所有加工出來的物料，本身是帶有信息的，叫信息物理系統(tǒng)，所有東西是掃描二維碼進(jìn)行加工的，剛才的物料傳輸也好，物料加工也好，都是通過二維碼，而二維碼在組裝的時候更為重要。左下角就是貨箱。安裝工人掃描碼后即在屏幕上顯示出需要安裝產(chǎn)品的最終代碼，及安裝步驟。而這一安裝步驟同時被傳輸?shù)桨惭b工具之中。包括安裝扭矩等信息直接是調(diào)整好的。工人只需要按照步驟來執(zhí)行即可。當(dāng)然如果工人未按步驟執(zhí)行，或者漏掉了一步，下一個步驟將無法進(jìn)行，直到工人按照正確的步驟工作。這樣降低了工人的勞動強度，也減少了人為產(chǎn)生誤差的可能。
產(chǎn)品組裝完成以后，交送檢測及數(shù)據(jù)調(diào)整(如壓力參數(shù)等)。其流程也和組裝線上相似，掃描二維碼，根據(jù)碼上顯示信息，逐一檢測及調(diào)整，直至完成。
5.檢測
產(chǎn)品做出來以后進(jìn)行測試，所有的產(chǎn)品都會進(jìn)行測試，包括掃描以后，需要的測試項目都會顯示在顯示屏上，然后檢測及調(diào)整好的信息又同時錄入到了這個閥組的二維碼中。為今后的查詢提供信息。同時客戶也可以利用這個碼調(diào)整自己的產(chǎn)品。比如說比例閥中的最大最小電流，在檢測中已經(jīng)給出，客戶可以通過掃描，將這一信息直接錄入到主機設(shè)備的控制器中。
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與平時的維護(hù)保養(yǎng)，
液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，
油液清潔度等有關(guān)。
避免油液中的顆粒對
柱塞泵磨擦副造成磨損等，
也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。
在維修中更換零件應(yīng)盡量使用
原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比
其它仿造的零件價格要貴，
但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，
如果購買售價便宜的仿造零件，
短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，
但由此出帶來了隱患，
也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
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