1. 采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動、全液壓轉向系統(tǒng)。 2. 具有兩種振頻、兩級振幅，可適應于不同厚度鋪層和各種材料的壓實。 3. 采用進口液壓泵、液壓馬達、振動軸承,保證了整機的可靠性。 4. 車架及機罩采用優(yōu)化設計，保養(yǎng)和維修方便。 5. 具有三級減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。 振動壓路機是利用其自身的重力和振動壓實各種建筑和筑路材料。 在公路建設中，振動壓路機最適宜壓實各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應用。產品特性：
產品簡介：
1、作業(yè)前，檢查各系統(tǒng)管路及接頭部分應無裂紋、松動和泄漏現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應平整良好，各緊固螺栓無松動，確認正常后，方可起動。 2、開動前，機械周圍應無障礙和人員。3、在運行中，不得進行修理或加油，需要在機械底部進行修理進，應將內燃機熄火，用制動器制住機械，并楔住滾輪。 4、變換壓路機前進后退方向，應待滾輪停止后進行，嚴禁利用換向離合器作制動用。5、在新筑路上輾壓時，應從中間各外側輾壓，路基邊絕不少于0.5m，上坡時變速應在動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。 6、碾壓傍山道路時，必須由里側向外側輾壓，路基邊絕不少于0.5m，
02無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。03上坡時，壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。04上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實。05下坡碾壓應避免突然變速和制動。在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時應先使用輕型壓路機進行預壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實